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“银河L6的受欢迎程度超过了我们预期，店里到现在大概已经成交了60多台。”上海某吉利银河经销商销售经理赵齐（化名）告诉新车新技术。
据赵齐介绍，自9月16日上市以来，店里银河L6的订单量一直在持续增多，“本来以为上海插混车型不送牌照，销量可能会受影响，但很多客户到店试完车以后，还是下定了”。
赵齐表示，由于上海牌照政策的原因，银河L6没办法上沪新能源牌照，但大部份没有大沪牌的客户，即便必须想办法上外地新能源牌照，也愿意下定银河L6，“上海销量还不算高，银河L6在外地要更受欢迎。”
“其实有一部分客户在下定前还是有点犹豫的，但银河L6有一个5天超长免费试驾体验服务，不少客户在体验完之后，发现这款车的产品力、体验要比同级的其它插混车型更好，所以下定的客户就非常多。”另一家吉利银河经销商销售经理范维（化名）告诉新车新技术。
事实上，自今年2月份产品系列发布以来，吉利银河虽然只发布了两款车型，但无论是连续月销破万的银河L7，还是持续升量的银河L6，都在终端市场引发了极大关注度。特别是银河L6，在超级电混体验季活动的推动下，口碑不断发酵，订单转化率持续走高。很显然，在高标准服务的赋能下，高价值产品力正让吉利银河的潜能持续爆发。
好产品，必须价值为先
“不是正好有个5天免费试驾吗，我就试驾了两天，跟爸妈商量后，就过来下定了。”走访调查时，新车新技术正好遇到了王先生在父亲和女朋友的陪伴下，到店里正式下定银河L6 125km星舰版。
据王先生介绍，由于他马上要结婚了，他父母就觉得要给小两口先买辆车。而由于一边要还房贷，另一边结婚的花销也不少，因此只有15万元左右的购车预算，而且必须要父母赞助。
“我爸妈其实想让我买思域或者是速腾的，他们就觉得合资品牌开出去要有面子一些，但我自己更想买银河L6，”在办理手续之余，王先生跟新车新技术聊了起来。
由于平时经常刷B站、抖音等平台上汽车相关的视频，因此王先生对于买车有自己的想法：“其实除了品牌，现在自主品牌新车无论是技术还是体验都不比合资差，特别是在智能化、科技配置上，都要远超合资品牌。”
为了扭转父母的“老旧”观念，国庆节期间，王先生先后带着他父母去体验了思域、速腾和银河L6。当体验银河L6时，正好有5天免费超长试驾体验服务，因此便预约了试驾资格。
“大前天拿到的车，两天体验下来，我爸妈完全改变了想法，”王先生笑到：“他们就觉得，银河L6空间更大，内饰用料也要比思域、速腾好，设计也更好看。而且银河L6上很多智能化、科技化的配置他们以前听都没听过，就觉得很厉害。更重要的是，由于家里有车位，可以装充电桩，所以用车成本也更低，他们就觉得很划算。”
不只是王先生，赵齐告诉新车新技术，购买银河L6的客户，普遍是25-35岁之间的年轻人，其中也有不少是由父母赞助买车，因此在选车时会存在一些分歧，但还是会有相当多客户最终会选择银河L6，并且以中高配版本为主。
“这个年龄段的客户，大部份其实是第一次买车，因此他们选车过程时间更久，也更加纠结。但由于他们普遍接受过高等教育，有自己的价值观，因此没有老一辈那种对合资品牌的‘信仰’，反而更关注产品本身的价值，而‘价值’恰恰是银河L6吸引他们的地方。”赵齐说到。
对此，范维也表示：“吉利银河毕竟是一个新产品系列，知名度不是很高，但即便如此，银河L7和银河L6都能有这么好的市场表现，不就是因为产品足够强么？”
的确，1.5TD雷神混动专用发动机+3挡DHT Pro变速箱，不但能实现6.3s的零百加速，更拥有4.55L/100km的亏电油耗，兼顾了性能和油耗；在同级其它混动车型还在使用扭力梁悬架时，银河L6却用上了多连杆独立悬架；高通骁龙8155芯片搭配全场景AI大模型，实现从人机交互跨越到人车交互的智能革新……好的产品，总是能给用户带来更高的价值体验。
做好服务，是一项长期投资
“吉利银河这一次开展的超级电混体验季活动，对于促进我们单店成交量非常明显。”除了产品价值更高之外，范维认为，银河L6这次在终端能够受到越来越多用户欢迎，更重要的还是在于为客户提供了更好、更超值的服务。
据范维介绍，自从“5天超长免费试驾”服务上线以来，不但吸引了很多客户到店看车，并且对于订单转化率的提升也非常明显：“试驾车真的是供不应求，除了预留一台在店里，以备到店客户试驾外，其它几台都被意向客户开走了。我们现在预约试驾的客户都排到了月底，真的‘供不应求’。”
“由于试驾车实在太紧张，所以我们也会向那些基本已经确定要下定银河L6的客户，推荐他们把‘5天超长免费试驾’体验资格，折算成1000元购车款（每1天抵扣200元）。”赵齐无奈地说。
“以前也就在豪华品牌，并且是雷克萨斯这种以服务为导向的品牌，才会有类似的服务，但现在吉利银河居然也能做到如此好的服务，这是我没想到的。”在办完定车手续离开前，王先生表示，虽然这是他第一次买车，但整个购车过程中店端提供的服务，让他感受到了“无微不至”的感觉。
“作为经销商，我们肯定是要为客户做好服务，这样‘口口相传’之下，我们店的口碑才能在周边区域传开，转介绍购车的客户也会更多”，范维表示。
据范维透露，他此前所在的某自主品牌经销商，店总也比较在意“用户服务”，因此推行了一些服务政策，在店内营收比较好的时候，各种服务的推进都不错，但一旦营收不好，服务就会滑坡。
对此，范维认为，服务是一项持续性的投入，对于单店来说，想要做好持续的高标准服务是很难的，只有从主机厂层面重视起来，并且大力去推动，才能持续性地做到高标准服务，“吉利银河就不一样，它并没有像其它品牌那样空喊口号，而是从实际行动出发，大力推动高标准服务的落地。”
事实上，在接受媒体采访时，吉利汽车销售公司总经理范峻毅也曾多次表示，银河系列的渠道模式相比传统燃油车渠道，更重视考核过程，而非结果，同时根据用户群体的不同，设定了差异化的渠道管理指标。并且在用户与服务上，吉利银河也会采用多种方式触达用户群体，例如APP、社群、线下渠道等，打造出了具有一定活跃度与凝聚力的用户生态。
“爆款产品是一时的，但服务口碑确是永久的。现在吉利银河不但拥有打造爆款的实力，也拥有在品牌层面，通过服务做好长期主义的决心，这对我们经销商肯定是好事。”范维表示。
未来，是“银河”
自今年2月23日产品系列正式发布之后，吉利银河一直在非常快的节奏里推进着。仅3个多月时间就推出了首款车型——吉利银河L7，而第二款车型吉利银河L6又在3个多月后相继上市。
产品高价值体验助力销量增长，自5月底上市以来，银河L7销量日渐攀升，前不久已经实现5万台整车下线，充分得到了市场认可。与此同时，上市不久的银河L6也在高标准服务和口碑转化的带动下，销量持续走高，未来也将与银河L7一同在插混轿车和SUV市场开疆扩土。
此外，赵齐也表示，银河L6上市以后，店内银河L7的线索量也要比前几个月更多一些。“现在我们最怕的不是卖不动车，而是怕产品节奏太慢。不过好在年底前，银河E8也要上了，到时候肯定会迎来一波‘大’的。”在赵齐看来，现在吉利银河要做的就是“乘胜追击”，快速布局产品。
“虽然银河E8的销量还不好说，但这款车关注度够高，对于品牌形象的建立，对品牌知名度的拓展要更强。就连我不少朋友都在问，银河E8什么时候上市。”范维表示。
“其实明年要上的几款车型，有部分我们已经看过实车了，但现在处于保密阶段，不能向外透露，但我可以肯定地说，明年几款车产品力只会更强。”很显然，范维对于吉利银河的产品布局和节奏很有信心，他说到：“网上不是都说‘未来是星辰大海’吗，我觉得如果未来吉利银河能够保持高标准的用户服务，那么高价值的产品+高标准的服务，它的未来就是‘银河’。”
在加速产品布局的同时，吉利银河也在快速铺设渠道。截至目前，吉利银河系列已落成超500家门店，到年底，这个数字将达到600-700家。
吉利银河的未来才刚开始，随着快节奏的产品布局，新渠道的铺设，越来越多消费者将体验到吉利银河的高价值产品和高标准服务，随着口碑的不断积蓄和转化，吉利银河的潜能也将一步步爆发。
“造每个人的智能精品车”——在极度“内卷”的2023年，吉利银河并没有随大流地选择“价格战”，而是坚定地秉持为所有用户带来“高价值”产品和“高标准”服务的初心。而从终端的表现来看，这种赤忱之心也收获了用户的积极反馈。
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