直击2023东京车展：比亚迪大杀四方，日系概念车抢风头

时隔四年，东京车展终于再次回归，并于10月25日在日本拉开序幕。作为东道主，日系品牌自然成为本届车展的主角，丰田、本田、日产、马自达等本土品牌带来多款重磅车型，德系品牌宝马、奔驰也携新车亮相，而中国品牌比亚迪无疑成为本届车展上的“一枝独秀”，让日本汽车市场大开眼界。

比亚迪只身赴日，大杀四方

作为历史上首家参加东京车展的中国车企，比亚迪这次可谓是大杀四方，成为全场焦点，也向世界展示了中国品牌的强大力量，并携旗下五款新能源车型及核心技术亮相，包括元PLUS、海豚、海豹、腾势D9、仰望 U8，刀片电池、e平台3.0台架、八合一电动力总成也同步展出。

发布会上，比亚迪携纯电轿跑海豹亮相，并宣布于2024年春季在日本上市。百万级高端新能源汽车品牌仰望也首次在海外车展亮相，其首款车型仰望U8还在现场炫技，演示了“原地掉头”功能，凭借颠覆性的技术及性能表现，惊艳全场。此外，腾势品牌也展出了其首款豪华MPV车型腾势D9，大气的外观和豪华科技配置，也引得众人驻足体验。

比亚迪自2022年7月正式进入日本乘用车市场后，目前已在日本全国开设了15家门店，覆盖了东京、大阪、横滨、名古屋、福冈等多个城市，通过打造个性化、便捷的消费体验，拉近与消费者的距离。据悉，比亚迪还将计划于2025年年底前，携手当地优质经销商和合作伙伴，在日本开设100家门店，以满足当地消费者对新能源汽车的更多需求。 

德系宝马来助兴，携新车亮相

在国内外各大国际车展上，似乎都不会少了德系品牌的身影，在本届东京车展上，宝马品牌就带来两款重磅新车，比如宝马iX2和宝马X2.

宝马iX2在东京车展迎来首发亮相，新车整体上延续了燃油车的设计，不过在细节部分也彰显它的新能源属性，并将会配备iDrive 9系统，支持QuickSelect快速访问功能，减少操作步骤。配置方面，新车还将会配备车载导航、智能语音控制系统、双区自动空调、智能驾驶辅助以及自动泊车等功能。据悉，新车未来也将在德国雷根斯堡(Regensburg)工厂与全新宝马X1/iX1共线生产，并计划在明年3月份正式上市。

此外，全新一代宝马X2也迎来首发，外观上保留了宝马诸多经典设计，不过相较老款宝马X2整体大了一圈，长宽高分别为4554/1845/1590mm，轴距为2692mm。据悉，新车计划于2024年3月正式在全球市场上市，将会拥有汽油、柴油以及纯电动版车型，并且M35i xDrive也将同步发售。

日系品牌齐发力，聚焦电动化

作为东京车展的重头戏，包括丰田、本田、日产等在内的一众日系车企齐发力，将目前聚焦在电动化和智能化，并带来二十余款重量级产品，不过大多都是概念车，因此，秀肌肉的成份更大。

作为日系品牌的“老大哥”，丰田品牌在本届车展上带来了诸多产品。既有即将投放市场的量产车型全新普拉多，也有引领未来兰德酷路泽Se概念车、FT-3e概念车等，还有丰田旗下雷克萨斯LF-ZC概念车和LF-ZL概念车等，不难看出丰田汽车对于电动化转型的决心。

其中，作为丰田史上第一台纯电动的兰德酷路泽，丰田兰德酷路泽Se是一台很有未来感的车型，采用了多处电动车常见的设计元素，比如隐藏式门把手，封闭式格栅以及贯穿式尾灯等等。此外，该车还将会是一款拥有三排座椅的SUV，其车长达到5150mm，轴距为3050mm，在中大型SUV市场中优势不小。

此外，丰田FT-3e概念车在本届东京车展上也迎来首发亮相，新车定位SUV车型，作为下一代纯电动汽车的概念展示，新车拥有低趴的车身姿态，车身线条十分简洁，拥有浓郁的科技属性。此外，新车将会通过创新技术来提供新的驾驶体验和个性化服务，进一步丰富用户的日常生活。 

在本届车展开幕前，本田也早早公布了参展阵容，打出了“用梦想的力量如何打动你”的口号，其参展车型也很魔幻，主旨是解决大家的未来出行问题。此次本田将带来Prologue原型车、Prelude概念车、SUSTAINA-C概念车、Honda CI-MEV、MEV-VAN概念车、Honda Autonomous Work Vehicle等多款车型，不仅样式五花八门，连名字都十分拗口，令人眼花缭乱。

本田SUSTAINA-C概念车，是一款颇具年轻范儿的产品，造型非常可爱，并且融入了一些复古元素，拥有相当个性化的视觉感受。值得一提的是，该车使用回收的树脂材料进行打造，拥有丰富的颜色搭配，红色、黑色、白色、蓝色等多种元素都出现在了新车之上，也是车展现场非常特别的一款车型。

本田Prologue原型车，与雪佛兰旗下的Blazer车型相同，诞生自奥特能平台，新车定位介于本田CR-V和Passport之间，也是一款具备较强实用属性的产品。据悉，新车将推出单电机/双电机版可供选择，预计将会拥有483公里的续航表现。

本田Prelude概念车，是一台专注于驾控乐趣的车型，同时，新车将会带来诸多个性化选择，堪称是一款打破常规限制的车型。本田Prelude是在80年代推出的经典双门跑车，此次它将以电动化身份再次复活，并且采用了全新的设计风格，相信会让本田粉丝们兴奋无比。

同样，日产在本届车展上也把重点放在了概念车上，正式发布了全新的Hyper Force纯电动概念车、Hyper Punk概念车和Hyper Tourer概念车的实车，同时还通过视频形式展示出了 Hyper Adventure概念车、Hyper Urban概念车的更多交互信息。

日产Hyper Punk纯电动概念车，是一款充满未来感的车型，在东京车展上首发，其专为内容创作者、有影响力的人、艺术家和那些喜欢创新的人量身定制。这款车由多个多边形型面组成，相当立体，车身更像是一个太空舱，车内的视野会相当良好，它似乎是一款与虚拟世界无缝连接的汽车，并也将出现在在线游戏之上。

日产Hyper Tourer概念车造型个性，定位于一款高端MPV车型，主要专注于营造人们在一起旅行时的互动氛围感，内饰整体创造出一个数字与自然融合的放松空间。此外，得益于日产电动汽车技术愿景，这款概念车将搭载高能密度全固态电池，拥有超低重心，并配备e-4ORCE全轮控制系统以及V2X通信功能等。

日产Hyper Force概念车，可以看做是新一代高性能超级跑车，也可以理解是战神GT-R的继任者，该车计划将于11月5日正式在日产展台上发布，除了极具未来感的造型设计外，该车还将会搭载日产e-4ORCE电动四驱系统，综合最大输出功率将达到1000kW，约1360马力。 

结束语：

在电动化时代，日系品牌相比其他海外品牌尤其是中国品牌来说，在新能源转型方面比较落后，这些年也一直踟蹰不前。在本届东京车展上，我们能够看到日系品牌已经开始奋起直追了，不过目前大部分车型还停留在概念车阶段，距离量产可能还需要很长时间，在瞬息万变的新能源时代，留给日系品牌的机会恐怕不多了。不知道您对本届东京车展如何看待，不妨一起来讨论一下吧。