验车奔驰，从没见过这么寒酸的奔驰G500，果然奔驰从不坑穷人

奔驰G500，这个车型在中国市场一直备受瞩目。然而，有一辆2017年上牌的奔驰G500，在外观上看似普通，但内涵却异常丰富，引起了广泛的关注。它的独特之处在于它不是通过常规渠道引入国内市场，而是属于外商自带车辆，也就是所谓的“小贸车”。

这是外商在中国的便利政策，他们可以自带汽车，不论新旧，都可以免税入境，但需要在中国海关备案并遵循3到5年的监管期规定。这段监管期内，车辆不得过户或转售。

这辆特殊的奔驰G500引起了很多人的兴趣，因为它的存在方式与常规车型不同。但与普通的奔驰G500相比，这辆车的配置却相对较低，除了基本的空调、收音机和三把锁之外，似乎没有太多高端配置。

用料也相对较廉价，更像一台纯粹的越野车。这一点在内饰和配置方面尤其明显，车门饰板和下槛的用料和工艺都表现得较为粗糙，不太符合奔驰品牌一贯的豪华形象。实际上，甚至比一些G350的内饰还要差。

不过，这辆特殊的奔驰G500并不仅仅是因为它的配置和内饰问题备受关注。验车师傅在检测过程中还发现了一些奇怪的改装，尤其是车顶的天窗部分。通常情况下，中国上路的大G都必须配备天窗，而无论是中规、美规、还是墨版，都要求拥有合法的天窗。

这辆G500的天窗有些不对劲。验车师傅注意到，这台车的天窗轨道存在着明显的拆卸痕迹，而且轨道材质是不锈钢，而不是一般的铝合金，做工也相对较粗糙，存在凹凸不平的情况。

这些异常情况让车商对这辆G500的车身历史产生了怀疑，可能是后期改装的天窗，甚至有可能是更换过。特别是天窗的四周喷漆，看上去像是后期切割的痕迹，内部是否存在焊接则无法确定。

除了天窗，还对这辆奔驰G500的外观进行了细致的检测。幸运的是，整车的外观保持良好，几乎没有明显的划痕或事故痕迹。车辆前杠的漆面仍然原汁原味，而大灯与国内17款高配G500并无太大区别。

外部车身的叶子板骨架也没有明显的问题，全车贴有隐形车衣，因此漆面厚度略高，而叶子板被确认为原车漆。机盖铰链螺丝无拆卸痕迹，无锈蚀变色，表明这辆车的户外停留时间相对较短，也与车辆公里数较少相符。反光镜没有刮擦或划痕，整体外观仍然非常出色。

然而，检测车辆内部的时候发现了更多的问题。不仅方向盘发生了变化，整个车内的内饰也经历了改动，尤其是在天窗部分。从内饰的角度来看，这辆奔驰G500的改装显得相当特别。推测，这个车的天窗99%是后期改装的。为了进一步验证这一点，决定检测车顶的内饰顶棚。

最后结论是，除了天窗的装配痕迹明显，内饰部分经过改动，用料粗糙之外，这辆奔驰G500的其他部分均表现正常。天窗虽然存在改装的迹象，但并不会对车辆的性能和质量产生关键影响。

对于想要购买这款车的消费者来说，需要特别关注天窗的情况以及车辆的改装历史，确保车辆性能和质量无虞。这辆奔驰G500的不同之处使它成为了一台引人注目的越野车，但也需要细致的鉴别和评估。