热度盖过东道主？比亚迪携5款车型齐聚东京车展

10月25日，2023东京车展在东京国际展览中心正式开幕，被誉为“亚洲汽车风向标”的东京车展，此次共有475家企业参展，热度是只增不减，远超 2019 年参展企业数量192家。展会备受世界瞩目，可有一家国内企业的热度却盖过“东道主”日系车企，那就是比亚迪此次携五款新能源车型海外首次齐聚亮相，并成为史上首家参加东京车展的中国车企。借此机会，正好也可以向世界秀秀肌肉，打造中国汽车出海新名片。

此次带来的五款车型分别有比亚迪海豹、海豚、元 PLUS（ BYD ATTO 3）、腾势 D9、仰望U8，部分车型例如比亚迪海豚，已经宣布将于2024春季在日本上市。旗下的百万旗舰——仰望U8，现场展现原地掉头功能成为全场“显眼包”。比亚迪这次亮相的车型从10万～100万，不愧是涵盖了各个价位段，既满足了看展人的需求，还在万众瞩目的“亚洲汽车风向标”展示了中国汽车的实力。

比亚迪持续发展一带一路，乘东风加速推进出海计划，并获得了多个海外国家及地区的销售冠军，比亚迪8月持续全球畅销的车型中，元PLUS（ATTO 3）分别获得泰国、新西兰、以色列等海外国家的销售冠军。有了市场叠加的高度认可，使海外影响力正在加速扩大。

时间线回到2022年7月，那时候比亚迪正式进入日本乘用车市场，目前已在日本全国开设了15家门店，覆盖了东京、大阪、横滨、名古屋、福冈等多个城市。并计划于2025年年底前，携手当地优质经销商和合作伙伴，在日本开设100家门店；这个目标个人觉得不难，毕竟电动化是未来不可阻挡的大趋势，提高海外比亚迪知名度的同时，还能加快打开日本转型电动化发展通道，加之比亚迪早已名声在外，销量Top 1不是难事。

比亚迪董事长王传福曾说“未来引领汽车市场的，不是美国人，不是德国人，而是中国人”。 今年以来，我国汽车出口取得显著成绩，上半年中国汽车出口就已超越日本，跃居世界首位。根据调查公司 MarkLines 的数据，比亚迪 2023年上半年全球新车销量同比增长96％至125 万辆，销量超过德国梅赛德斯奔驰和德国宝马。这不仅是全新的里程碑，更代表着中国乘用车核心技术成熟，已经在全球范围内起到引领作用。

 总体而言，貌似比亚迪不是第一次当“显眼包”了，早期在德国慕尼黑车展时就已经亮过一次剑。目前国内新能源汽车不管是配置豪华程度、还是驾乘体验等都已经卷到了天花板，去海外市场和其它车型碰一碰，简直就是降维打击。