售价53.98万元，零百加速时间7.1秒，红旗H9四座版品控如何？

由于历史原因，我国在传统燃油车领域与合资品牌的确有较大差距，不过随着国内造车技术的成熟，差距也在一点点缩小。目前在国内汽车市场，只要谈起豪华品牌就离不开奔驰、宝马和奥迪，那么国产品牌中就没有一款豪华属性车型与之抗衡吗？

我认为红旗汽车可以算一个，早之前它以官车的形象出现，以至于很多人对它都比较陌生，不过随着2018年开始，红旗汽车面向普通群众发行，它的知名度也逐渐提升。相较于一线豪华品牌，品牌影响力还有很大提升空间，不过我相信只要旗下产品力出众，性价比高，总有懂行的老司机选择它。今天我们就看看自带豪华属性的红旗H9品控如何？

2023款红旗H9上市于今年8月份，在刚刚过去的9月份共交付1291台新车，与排名第一的奥迪A6L售出18809台车的战绩相比，红旗H9的表现只能说差强人意。现售的5款红旗H9有5座版和4座版之分，其中四座版第二排为独立座椅，虽然承载力比5座版低，但舒适性更好，下面我们就以红旗H9顶配版为例进行分析。

2023款红旗H9顶配版中网与普通版就有很大差别，镀铬饰条填充更加密集，豪华属性更加强烈，全新红旗LOGO从引擎盖一直延伸至中网，形象展示车辆身份，前大灯由圆润的线条勾勒而成，内部扁平的LED灯珠点亮后可发出深邃的光芒。

从侧身来看，红旗H9车身尺寸为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm，定位于中大型车，内部空间能极大程度保障，溜背式车顶还配有可开启全景天窗，座舱内通透性可进一步增加。外后视镜标配加热、倒车自动下翻以及锁车自动折叠等功能，配置较为丰富，利于行车安全，但遗憾的是虽然售价53.98万元，但自动防眩目并没有给到。

红旗H9顶配版中控台线条平整，营造出简洁又大方的内饰环境，中控台经过大量的软性材质包覆，触感和质感都不错，钢琴烤漆面板和木纹饰板的加入，更显豪华。全液晶仪表盘和中控屏均为12.3英寸，但没有采用当下流行的双联屏结构，保留自己独有的特色。红旗H9作为一款自主品牌车型，科技化、智能化方面自然是拿手好戏，遗憾的是红旗H9并没有发挥这方面的长处，智能语音交互只支持主驾驶唤醒，也没有可见即可说、连续性语音识别等，配置较为一般。

2023款红旗H9座椅均采用真皮包覆，是这个价位该有的体现，前后两排均支持电动调节，整车座椅带有腿托，对大长腿的人支撑性也不错，加热、通风和按摩也同样给到，舒适性自然不会太差，前后两排乘客乘坐空间都很宽敞，各种身材的人坐进去都不觉得压抑。红旗H9门板储物格大小合适，但手套箱容积偏小，中央扶手箱也容纳不了太多物品，空间利用率较差，后备厢容积为370L，后排座椅不支持比例放倒，大件行李放不开。

红旗H9顶配版搭载3.0T六缸发动机，最大功率输出为208kW，账面参数相当出色，轻踩油门就能获得积极的动力反馈，油门响应迅速，推背感不是很明显，因此它零百加速时间为7.1秒，与其稳重求快的基调有关，传动机构为7挡湿式双离合变速箱，换挡平顺性不错，加速时的降档速度也比较干脆利落。

上文从多维度对红旗H9四座版进行了全方位讲解，红旗H9外观方面比普通版车型看着更加动感，但内饰配置并没有展现出国产品牌的优势，空间表现方面中规中矩，储物空间较为一般，动力的话基本让人满意。综合来看，红旗H9并没有向我们展现出较强的产品竞争力，这样的配置如果放在一线豪华品牌中或许还不错，但红旗H9本身品牌影响力并不强，所以它更应该在产品力上下功夫，如果红旗H9想要增加产品销量，除了提升产品力外，价格下调也许也能扭转局势，但这样就会与其豪华属性相悖。