推荐卡罗拉 双擎E+紧凑型车购车指南 够个性

不管旅行到哪里，卡罗拉双擎E+的颜值无可挑剔，不管是给你第一眼的时尚动感，还是久处不厌的精致。在外形设计方面，卡罗拉双擎E+整体的设计还是挺不错的，整个车头的前脸看起来有立体感。从侧面来看，新车依旧是经典的外观的设计，宽C柱的传统得以延续，视觉效果尚可。尾部则是令人觉得既熟悉又亮点，熏黑的尾灯同样有质感，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

内饰配置上，卡罗拉 双擎E+依旧是传统家族风格，整个设计看起来方便实用。该车采用了比较运动的车内的方向盘，瞬间提升了整车的档次，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。整个中控台表面使用了软质的材料覆盖，用料和做工比较讲究，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。坐椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

卡罗拉 双擎E+的车长4635mm，车身宽度达到了1775mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，卡罗拉 双擎E+的轴距排在23位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，卡罗拉 双擎E+的后备箱容积排在27位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

丰田卡罗拉 双擎E+搭载1.8自然吸气发动机（多点电喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。1.8发动机搭配在卡罗拉 双擎E+上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万紧凑型车车型中排在2位。

卡罗拉 双擎E+的主/被动安全配置比较齐全，包括了上坡辅助、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测、儿童座椅接口等配置。

其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

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