卡罗拉 双擎E+ 入门就99马力

新车采用丰田家族最新的设计理念，整体造型与以往产品有很大不同，颜值明显提升看着非常漂亮。整体外观造型方面，卡罗拉双擎E+采用了丰田家族式线条设计，前格栅非常的巨大。从侧面来看，新车依旧是经典的气场，宽C柱的传统得以延续，视觉效果尚可。新车尾部十分亮点，有向后凸的趋势，十分俏皮，熏黑的尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

卡罗拉 双擎E+的整车的内饰充满了科技感与层次感。车内方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得很舒适。整个中控台配上软质的材料装饰，提升了触感，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。

卡罗拉 双擎E+的车长4635mm，车身宽度达到了1775mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，卡罗拉 双擎E+的轴距排在23位。有一个亮点是它的宽度达到了1775mm，反应到车内就是横向空间还不错。卡罗拉 双擎E+1.8L E-CVT 舒适版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，卡罗拉 双擎E+的后备箱容积排在23位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

丰田卡罗拉 双擎E+搭载1.8自然吸气发动机（多点电喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。1.8发动机搭配在卡罗拉 双擎E+上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万紧凑型车车型中排在5位。

卡罗拉 双擎E+的主/被动安全配置比较齐全，包括了上坡辅助、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测、儿童座椅接口等配置。

其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

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