东京车展这5款比亚迪车型被围得水泄不通！

近日，比亚迪携手旗下的海豹、海豚、元 PLUS（ATTO 3）、腾势 D9、仰望 U8亮相东京车展。我们知道，东京车展历来被誉为“亚洲汽车风向标”，而这展会现场，比亚迪展台被围得水泄不通，让更多国际友人见识了自主品牌车型的硬实力，也足以可见比亚迪在国际汽车领域的影响力。

而各种权威数据也在表明，比亚迪在全球市场已经占据越来越重要的位置。比如在今年上半年，比亚迪的总销量突破125万辆大关，这个数字已经超过了德系豪华品牌奔驰和宝马，跻身全球汽车销量榜前十位。同时，今年上半年我国整车出口量达到了234万辆，同比增长76.9%，跃居世界首位，可见国产车型的国际影响力日益增强。而在234万辆的出口销量当中，新能源汽车出口达到79.5万辆，同比增长112.7%，也见证了中国新能源汽车持续出海的强劲潜力。

不但国产车型出口量喜人，而且出口汽车均价也在日益提升，数据显示，2018年出口均价为8.5万元，4年后的2022年已经涨至12.2万元。而新能源车型的出口均价在2022年更是涨到了14.7万元。作为新能源赛道引领者的比亚迪，在国际市场更是深受高端消费群体的青睐。就拿BYD ATTO3这款出口车型来说，它在新加坡的市场售价达到了17.9万新加坡元，折合人民币85万人民币，是国内对应车型的5倍之多，要知道宝马3系在当地售价为27万新加坡元。而在新加坡市场，比亚迪在今年1-8月的纯电动车累计销量排名榜首。

不止新加坡，在众多海外市场中，比亚迪也拿下了多项销售冠军。比如在南美的哥伦比亚，比亚迪在当地前八个月的新能源车型销量最佳；在巴西，比亚迪多下了8月份新能源汽车销量第一名。而作为出口主力车型的BYD ATTO3，在泰国连续拿下8个月的销冠；在以色列是今年前八个月卖得最好的纯电车型；在新西兰的8月纯电车型销量中，这款比亚迪车型拿下了冠军。

在海外多国拿销冠到手软足以表明，比亚迪实施两年多的“乘用车出海”计划已有显著成效。而在该计划实行至今，比亚迪的新能源乘用车已经出现在全球55个国家及地区，比如德国、日本、澳大利亚、阿联酋等。光是最近一年里面，比亚迪的车型已经登陆欧洲15个国家，在英国、德国、西班牙等欧洲国家都可以买到比亚迪车型。值得一提的是，在上个月的德国慕尼黑车展当中，比亚迪旗下的海豹、宋PLUS EV冠军版、腾势D9等车型悉数亮相。截至2023年8月，比亚迪的新能源乘用车出口量已突破了17万辆。而在未来，比亚迪将持续加速开拓海外市场。

可以看出，作为中国新能源汽车领军品牌的比亚迪，在海外市场的布局与发展非常深入与快速，为打造中国汽车出海新名片作出不懈努力。相信随着全球不同国家或地区的消费者对新能源车型接受度越来越高，加上自主品牌车型的硬实力，比亚迪等中国汽车品牌车型将持续出海，国际影响力势必日益增强，让我们拭目以待！