1.8L+电子无级变速(E-CVT)，一文获取购车攻略

在外观上，卡罗拉双擎E+突破了传统汽车的审美整体造型风格。在车的外观方面，卡罗拉双擎E+整体的设计还是挺不错的，整个前脸设计看起来有立体感。从侧面来看，新车依旧是经典的车身造型，宽C柱的传统得以延续。尾部就比较亮点了，宽厚看着也很扎实，熏黑的尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

全新卡罗拉 双擎E+整车内饰温馨奢华大气，在车内有家一般的感觉。新车还配备了丰田最新样式的多功能方向盘。操控台的四周都是用搪塑材料包裹的，整体的质感与豪华感都提升了不少，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。卡罗拉 双擎E+配备皮质的座椅。

长宽高分别为4635×1775×1470mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，卡罗拉 双擎E+的轴距排在23位。有一个亮点是它的宽度达到了1775mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，卡罗拉 双擎E+的后备箱容积排在23位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

丰田卡罗拉 双擎E+搭载1.8自然吸气发动机（多点电喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在18-25万紧凑型车车型中排在5位。

卡罗拉 双擎E+的主/被动安全配置比较齐全，包括了上坡辅助、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测、儿童座椅接口等配置。

其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解卡罗拉 双擎E+，那么我们根据历史上购买过卡罗拉 双擎E+的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对卡罗拉 双擎E+最满意的是它的线条流畅，另外座椅宽大厚实、车内很舒服也都是大家喜欢它的点。