来聊一下卡罗拉 双擎E+ 现在的紧凑型车也能这么高级了

新车最直观的变化就是采用了全新的整体设计语言。新车车头部分整体设计配备前格栅，运动感明显增强。从侧面来看，新车依旧是经典的风格，宽C柱的传统得以延续，视觉效果尚可。在尾部的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，熏黑的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更有质感了。

卡罗拉 双擎E+的内饰设计颇为可圈可点，视觉效果简洁又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人简洁。整个中控台在大面积软质塑料的加持之下，非常具有档次感，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮沙发座椅看起来就很高级。

卡罗拉 双擎E+的车长4635mm，车身宽度达到了1775mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，卡罗拉 双擎E+的轴距排在23位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，卡罗拉 双擎E+的后备箱容积排在27位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

卡罗拉 双擎E+1.8L E-CVT 舒适版采用1.8发动机，最大马力99，峰值扭矩达到142，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在18-25万紧凑型车车型中排在2位。

卡罗拉 双擎E+的主/被动安全配置比较齐全，包括了上坡辅助、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测、儿童座椅接口等配置。

其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解卡罗拉 双擎E+，那么我们根据历史上购买过卡罗拉 双擎E+的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对卡罗拉 双擎E+最满意的是它的颜值高，另外内饰做工不错、车内很舒服也都是大家喜欢它的点。