MPV扎堆开卷，小鹏X9比理想顺眼，双电机超500马力

MPV扎堆开卷，小鹏X9比理想顺眼多了，双电机超500马力

本来MPV市场是一个相对小众化的圈子，众多自主品牌其实很少有涉足这个领域，而且竞争也并不激烈，之前无非是别克GL8具有统治地位，而本田奥德赛或者丰田赛那这些车型作为补充。但是进入到新能源时代之后，推出新车型的节奏明显加快，自主品牌领域越来越卷了，只是打造传统轿车或者SUV已经没有太多卖点，即便是MPV这种曾经比较小众化的领域现在也成了热点。比如比亚迪推出的腾势D9，极氪009，岚图梦想家等等车型热度都不错，在这种情况下，新势力也终于参战了，近日小鹏汽车发布亮相了小鹏X9。

这个时间节点很有意思，因为最近理想汽车首款MPV车型也正在预热，所以新势力领域的MPV决战也要开始了。这款小鹏X9尺寸定位相当大，车身总长度5293mm，宽度1988mm，关键轴距达到3160 mm，这放在MPV领域也是妥妥的大块头，所以空间根本不用担心，即便发布会上并没有展示内部，可以想象最后一排会非常宽敞。

之前已经放出了官方图片的理想MEGA作为一款MPV，采用了大溜背的车顶设计，确实短时间之内很难让消费者接受这种审美。不过小鹏X9看起来就顺眼多了，车头前脸依然是比较厚重的，而且保留了一部分传统进气中网的装饰，采用无边框设计。

车身侧面虽然也搞出了一点轿跑的韵味，不过只是从车身D柱位置开始倾斜，并不像李想MPV那么激进，这样空间利用率会更高，整个车顶依然是比较平坦的。同时也搭配了当前潮流的隐藏门把手以及悬浮车顶效果，而且后排是较大面积的侧滑电动门。车头大灯以及尾灯依然是小鹏汽车比较熟悉的贯穿样式，整个品牌的辨识度很高。

从目前亮相的测试版本车型来看，内饰会非常精致，大量的软包材质毫不吝啬，比如门板内侧以及扶手箱区域都有大量的nappa真皮材质。中控台面是比较简约的，主要凸显了一大块悬浮车机屏幕，驾驶员正前方会有一块小的数字液晶仪表。得益于大空间，第2排毫无疑问会带来头等舱的两个独立座椅设计。

因为此前已经完成了申报，所以这款车的动力系统已经确定，入门单电机版本输出功率320马力，而双电机4驱版本综合输出功率可以达到503马力，纸面参数来看，对于一款尺寸较大的MPV来说也足够用了。

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