小鹏抢跑理想进军MPV市场？小鹏X9，配后轮转向黑科技

文/二两

说起MPV车型，今年可谓是个花入各眼，各家车企也是打得火热，腾势D9、极氪009、魏牌高山、沃尔沃EM90等已经与世人见面，前不久，理想也公布了其MPV车型的实车图片且在网上掀起不小热度，此等激烈竞争下，小鹏也终于坐不住了，也赶紧发布了X9的相关信息，并且预计在广州车展上亮相。

小鹏的外观设计既不同于理想的大胆超前也不似其他MPV中规中矩，其整体更加硬朗有造型感。X9前脸还是有很浓烈的小鹏家族式味道，标志性的贯穿式日行灯带独具特色，下方灯组也很具科技感，大面积的封闭式格栅下方还有一个倒梯形状的中部类似鱼鳞状格栅，让前脸更时尚具有层次感。而且X9还在前包围的两侧各配备了1颗激光雷达，更加完善智能辅助驾驶系统。

X9的侧面车身明显有别于其他的MPV，设计感十足。超五米的车长让X9看起来霸气十足，门板下方锐利的腰线勾勒出车身层次感，以及隐藏式门把手搭配低风阻轮毂减小风阻，悬浮式的车顶略微往后压，加上硬朗的尾部线条看上去科技感满满。车身尺寸达到了5293*1988*1785mm，轴距为3160mm，所以一点也不用担心内部空间大小。

尾部方面，也很有小鹏家族影子，方正大气，贯穿式的尾灯进行了熏黑式的处理非常大气，底部还设计了黑色的包围，尾部还搭载有前倾的后挡风玻璃，也增添了尾部科技感。

内饰方面，现在还暂未公布，所以不能看到具体情况，不过小编猜测从豪华度和智能化方面绝对不差，毕竟是造车新势力，主打一个智能化，加上官方之前公布的该车将会搭载第五代智能座舱系统XOS天玑，会在反应速度、系统开机速度上进行优化，甚至在激光雷达的配合下，智能化驾驶辅助系统会有更优秀的表现。

动力方面，小鹏X9基于扶摇架构打造，新车拥有单电机版和双电机版，单电机配备两驱系统，总功率235kw，双电机配备四驱系统，总功率分别是235kw和135kw，另外这款车的续航极可能为610km、640km和702km三种配置。

X9还将承接全域800V、前后一体式铝压铸、XNGP等扶摇架构核心技术，而且这款车将全系标配后轮转向辅助功能，这也是全球唯一标配后轮转向的MPV车型，车辆高速转弯时往往会产生过度转向，通过后轮转向系统，可以弥补这种过度转向带来的行车危险，同时对于中大型车来说，后轮转向可以使车辆在低速时更加灵活，高速过弯时也更加稳定，让驾驶充满乐趣，适应之后可以极大地降低驾驶时的难度。

写在最后：

这款车预计会在广州车展上与大家见面，而相信大家最关心的就是它的价格了，相信到时候它的价格会得到确认，另外新车的内饰也将一同曝光，所以，后续卖得好不好，还要等后续这两个关键点的公布，感兴趣的朋友可以期待一下。