上市即热销的哈弗猛龙，店里销售真有那么“猛”吗？

在这个月10号正式上市后，哈弗猛龙的热度一直高居不下。据官方透露，新车上市后的大定订单也正式突破了10000大关，可见这款有着“方盒子之王”称号的新能源越野SUV有多么地受欢迎。

不过，实际店里的情况是不是这样呢？

最近功夫汽车就找了个周日，来到广州某家哈弗4S店，来看看哈弗猛龙的实际销售情况，是不是那么火爆。

当天，小编大概在早上11点的时候到达门店，店里的人流量还算可以。除了明星车型枭龙MAX和哈弗二代大狗之外，哈弗猛龙被摆在了最显眼的位置。

小编大概地算了一下，在短短的半小时里，就有三组不同的客户前来仔细看车，其中有一组年轻的小哥哥们随后还进行了试驾。

单凭着三组客户的画像来看，有年轻人，有中年大哥，也有爸爸带儿子一起，可见哈弗猛龙的颜值还是挺“老少通吃”，也说明无论是男人还是男孩，心中都有一个“越野梦”。

说回到哈弗猛龙这款车型，首先20万元不到就能买到一款四驱带后锁、外观内饰还不错，还能同时兼顾动力性与经济性的越野SUV，对大多数人来说真的“挺香”的。

“哈弗猛龙的外观真的有点帅，我就很喜欢这种方方正正的造型，开出去挺霸气的。”小编当时问了一位正在看车的大哥，他如此说到。

的确，有着“方盒子”之称的哈弗猛龙，颜值很高；复古又时尚的圆形大灯，是前脸的点睛之笔；三条平行的直线条形态加上铆钉装饰，一股方正硬派感扑面而来。

从侧面看来，哈弗猛龙更是特别。梯形轮眉、三联矩阵式车窗、直角的车尾，无一不让猛龙走在路上绝对是最吸睛的存在。

尾部裸露式外悬备胎让越野气息更为浓厚，尾门是侧开式的，打开后的尾箱空间表现不错，门旁边也有一些置物的空间和网袋。

至于内饰部分，哈弗猛龙简约而不简单的风格也俘获了一大批越野爱好者。

首先12.3英寸液晶仪表屏+14.6英寸高清中控大屏两块大屏就让座舱有着不错的科技感，材质用料上也没有问题，“硬”中有“软”，镀铬装饰条也是点缀得恰到好处，整体看着很舒服。

接着下来，空调控制部分采用实体按键的形式，方便操作；再下来的档把区域也给人满满的机械感，两侧的实体按键除了常用的驾驶模式切换之后，还有一个启动后差速锁的按键。当然，这是顶配车型才有这个功能。

除此之外，哈弗猛龙的车内储物空间也非常丰富，全车一共44处的储物空间让出行无忧。

空间部分更不用担心，哈弗猛龙轴距2738mm，小编身高177cm坐在后排也是没问题，而且座椅的质感和舒适度都不错，全系标配座椅加热，而通风则需要选装。

最后，动力方面，“1.5T+Hi4”动力组合无疑是哈弗猛龙的最大卖点。

这套动力组合光看账面数据就足够强大，系统综合功率282kW，综合扭矩750N·m，无论是日常在城市里开开还是出去撒野，动力绝对是够的。更重要的是，它还兼顾了平顺性和经济性。

事实上，在城市通勤过程中，你完全可以把哈弗猛龙当作是一款纯电动车来用，毕竟它的纯电续航最长有145km，当然你有家用充电桩。

底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，整体调教也是偏舒适的，之前小编已经试驾过了，无论家用还是越野都妥妥没问题。

或许有人会担心猛龙在越野时会不会磕到底下的电池，小编觉得倒不用过于担心。因为哈弗猛龙的离地间隙还是挺高的，空载是200mm，满载也有170mm，一般户外的轻越野是没有问题的。

好了，说完一堆产品力，下面小编再来给大家好好分析一下哈弗猛龙三款车型配置，希望能帮到大家起到更好的购买决策之用。

当然，如果你不差钱的话，Hi4 145探索版绝对是高性价比之选。这版本具备几乎满配的产品力，大电池、L2自动驾驶，以及各类舒适化配置的成本就大于近2万元的差价，因此顶配猛龙最具性价比，是三款当中最值得购买的车型。

而如果你喜欢玩改装的话，Hi4 102探界版是三款当中最具改装潜力的车型。你不仅可以选择官方的选装包，素车也可以根据车主意愿进行改装，改装成本更低。

功夫拍案

通过此次的探店，功夫汽车也是看到了哈弗猛龙能上市即热销的关键所在——除了产品力过硬，还有从售前到售后对用户满满的诚意，满足用户价格普及的需求。

例如哈弗猛龙除了兑现了当初16万-19万的预售承诺之外，为了回馈预定的用户，让他们能享受到最好的购车权益，其上市权益，可以与预订权益、大定权益叠加使用，让用户能够享受到最多的优惠权益。

相信这种让早期选择猛龙的用户感到“买到即赚到“的满足心里，也会进一步让猛龙的产品口碑持续发酵，成为真正的“新能源越野SUV普及者”！