试过一次就想提车，五菱星云到底有什么魅力？

平时吧就爱在B站上看看那些鬼畜视频，可有天翻着翻着，有个鬼畜博主开始讲起了换车，说是他最近换电车感觉被坑了。可就从那之后，我刷各种视频就不停给我推各种新能源车，直到有一天我看到了一台不插电的混动SUV五菱星云，就是从看到这台车开始，买车的念头突然萌动了。

当时看视频的时候，就是个分享博主，他分享了不少各式各样的新能源车，但我看这五菱星云的时候，看中就是它不是标准意义上的新能源。现在真说那些电车啊、增程啊，出事儿的不像我们看到的新闻那么多，但却也真是不少，没人愿意那些因为充电之类而导致的安全事故发生在自己身上。而这不需要插电的星云，给人的感觉就是要安全许多，而且说让我更感兴趣的还有两个，这两个部分我就从我试驾的情况来说。

第一次到店试驾的时候，店里面停在最显眼位置的就是一台墨绿色的版本，销售最后带我看了一台紫色、一台奶白色，反正每个版本是都让人觉得很漂亮，但最后选了这星夜紫色是因为我还是更老派一些，就喜欢这更耐脏、更经典的黑色内饰，以后买也更打算买这个版本。

还真别说，把这车开出停车场，我的第一个感觉就是这车内部很宽松，毕竟是有2.7米的轴距吧，给我的感觉就是它是坐在座椅上的位置大、后备厢大，甚至就是这车门尺寸也很大，进出很是方便。我个子不算太高，177cm，但就是有点儿胖，可试了驾驶座又试了后排，除了靠背旁边的包裹感不太一样之外，不光是能放下1个拳头的头顶，还是连中间都很宽松的腿部空间，这大空间是真不白给。

还有就是我放倒了它的后座，我发现这后备厢地板跟后座靠背几乎就是纯平的，我手边也没什么东西能试它具体的大小，反正感官上吧，就算不把这里放倒，放下4、5个拉杆箱好像也没什么难度。

还有就是，它这10.25英寸触控屏里的Ling OS是真好用，我试过好几次就是真的不去用触控屏，就全凭嘴来切歌、导航什么的，而且像我说回4S店什么的，有个虚拟的小家伙还会给我提供一些选项以免走错道，准确率还算挺高的。而且吧，它还有些小设计我觉得很适合我，像它屏幕下面触摸控制的空调，触控条摸上去很有质感，而用来换挡的旋钮也是那种带金属纹理感的，很多细节就让我觉得是在开一台20来万的车。

再说开上路的感觉吧，整体我感觉这方向盘挺轻巧的，而且总体上感觉就是指哪儿打哪儿那种，跟我开过的轿车没太大分别。关键是，我刚开上路的时候就经历了一段停停走走，每次踩踏板都让我觉得轻轻点一下就能立马蹿出去，但实际上，它又没有那种不适的猛抬头，看来这130W的电动机不光是数值像2.0T，真跑起来也是积极且没有任何顿挫问题。另外呢，我试驾的时候还跑了一段高架，从上匝道到进主路，我是完全没有感觉，这电驱跟发动机之间有什么变化，加速超车从不带迟疑的。

整个试驾其实也没有开多远，基本就是城市二环高架、外环线，还有一段主干道，加起来也就60多公里，最高时速没过100km/h，但不管是我看这最后这油箱跟续航余量的变化，还是表显的油耗，这5.4L/100km的油耗还真就跟官标的差不多，甚至还少了0.1L。我不知道这剩下的半箱油是不是真的还能跑447km，反正不管我开过的SUV，还是试过的车，除了更贵的插电车型，这油耗都是头一份儿的。

写在最后

到底要不要下手，我还得考虑考虑，我自己肯定是很喜欢这车的，特别是试了一趟下来，我真没找到什么不满意的地儿。但就是吧，真要换车还得看今年年终奖能拿多少，只要能超3万，我立马就是找销售贷款提车！