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点滴前言：夕阳下的一轮旭日
2023年对比亚迪汽车来说注定是具有特殊意义的一年。
4月的上海国际车展，比亚迪旗下海洋、王朝两大系列全数登场，腾势系列火热四方。旗下百万级高端品牌仰望的展台更是人山人海，被观众围得水泄不通，除了慕名而来参观学习的国外车企友商高管和技术人员有特殊通道外，一般观众只能守序排队才能一睹实车风采。
2023年9月4日，德国慕尼黑车展（IAA MOBILITY 2023）如期开幕。作为中国汽车的代表，比亚迪一口气带着6款新能源汽车亮相，其中包括海豹、宋 PLUS EV 冠军版、元 PLUS（海外命名为BYD ATTO 3）、海豚、汉以及腾势 D9，展示出了比亚迪积极进军欧洲市场的决心。再度掀起一阵新能源汽车浪潮。
本次慕尼黑车展上，比亚迪海豹正式启动预售并公布售价。其作为e平台3.0的集大成之作，首次搭载CTB电池车身一体化技术，在美学、安全、操控和高效方面都有明显的优势。由于其在技术和产品上的双重突破，被欧洲媒体进行了深度解读，德国《经济周刊》透露，一项独家评估显示，中国汽车制造商的创新实力，首次超过了德国汽车制造商，而最引人注意的就是比亚迪汽车。
在可预见的未来，在汽车诞生地的欧洲市场上，即将上演一场欧洲汽车与中国汽车的激烈角逐！
而在亚洲汽车工业的重镇日本，激烈的市场角逐也正在缓缓拉开帷幕。
公元2023年10月25日，第47届东京车展（2023年更名为“日本移动出行展”）在东京国际展览中心正式开幕，比亚迪携比亚迪元PLUS、海豚、海豹EV、腾势D9、仰望U8五款新能源车型及核心技术亮相本届车展，这些产品给展台带来的热度甚至压过了其它历史悠久的日本本土品牌。
东京车展历史悠久，1954举办第一届，被誉为“亚洲汽车风向标”。比亚迪也成为历史上首家参加该车展的中国车企，向世界展示中国品牌力量，再次成为中国汽车出海的靓丽新名片！
车展首日的发布会上，比亚迪携纯电轿跑“海豹”亮相，并宣布该车型将于2024年春季在日本上市。作为比亚迪旗下百万级高端新能源汽车品牌，仰望也首次在海外车展亮相，其首款车型仰望U8现场演示了“原地掉头”功能，凭借其颠覆性的技术及性能表现，成为全场关注的焦点。此外，比亚迪旗下腾势品牌也携首款豪华MPV腾势D9空降东京，以大气的外观、豪华舒适的内装设计吸引了众多观众驻足参观与体验。
比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示：“28年来，比亚迪始终坚持以科技创新为动力，以绿色梦想为初心，不断努力实现生活方式的多样性和自然环境的和谐统一。在日本消费者的支持下，我们将致力于电动车技术和产品的推广，助力电动车成为民众必不可少的绿色出行选择。”
BYD AUTO JAPAN株式会社总经理东福寺厚树介绍了几款重磅车型，并表示：“比亚迪携多款车型亮相东京车展，并带来领先的电动车技术，积极赋能日本电动化转型。”
当天，日本“漂移王”、《头文字D》主角藤原拓海原型、勒芒24小时耐力赛亚军车手土屋圭市也受邀莅临展台，与现场观众互动。
2022年7月，比亚迪正式进入日本乘用车市场，目前已在日本全国开设了15家门店，覆盖了东京、大阪、横滨、名古屋、福冈等多个城市，通过打造个性化、便捷的消费体验，拉近与消费者的距离。比亚迪计划于2025年年底前，携手当地优质经销商和合作伙伴，在日本开设100家门店，以满足当地消费者对新能源汽车的更多需求。
截至2023年9月，比亚迪新能源汽车累计销量已超过540万辆，新能源足迹覆盖全球六大洲的70多个国家和地区，超400个城市，全球化战略稳步推进。未来，比亚迪将继续用技术创新，满足人们对美好生活的向往，通过更安全、更智能、更高效的新能源产品和技术，为日本及全球消费者提供独特的出行体验，为全球可持续发展贡献力量，彰显中国品牌硬实力。
比亚迪在东京车展上的热度并不是纯粹的新鲜感带来的，更多的是来自于几十年发展所取得的技术成就。就在2023年6月，日经BP社（日本规模最大的出版社）推出了一本新书，名为《中国BYD SEAL（海豹）彻底分解（全体编）》，书中详细记录了日本工程师对比亚迪纯电动中型车海豹全面拆解的过程。消息一出，网络上可谓炸开了锅。
据了解，该书售价88万日元，约合人民币4.5万元。目标读者为专业的汽车工程师和相关行业人士。
不少网友感叹，真是三十年河东三十年河西！十多年前，比亚迪靠着开发学习丰田的王牌车型卡罗拉，再结合自己有限的技术储备，推出了F3轿车。而如今，比亚迪却成为了日系车学习的对象。从“追赶”到“超越”，中国车企终于在新能源技术领域实现了“弯道超车”。
而一百七十多年前，作为中国千年学生的日本也正是学习中国人编撰的一套丛书完成了对老师的超越。
公元1840年，第一次鸦片战争的隆隆炮声打破了魏源书斋生活的宁静，前线战事的失利让魏源悲愤填膺，毅然于1841年3月投笔从戎，投入两江总督裕谦的幕府中，参与抗英斗争。同年8月与林则徐相会，收到林组织翻译的《四洲志》等资料，由此开始了新课题的研究。1842年底《海国图志》50卷编撰完成，1847年扩为60卷，刊印于扬州。1852年扩为100卷。
魏源在《海国图志》中指出：“有用之物，即奇技而非淫巧。”对付外国侵略者，不能“舍其长，甘其害”，而必须“塞其害，师其长”，只有“善师四夷者，能制四夷……”这便是后来人们常说的“师夷长技以制夷”的出处。
书编撰出来，但第一次鸦片战争早已结束，清朝从上到下又回到了岁月静好的状态中，知识界对于这套丛书也毫无兴趣，《海国图志》印刷千余套后便销声匿迹。
与此同时，在“黑船”叩开日本国门之后，《海国图志》在日本却成为热门图书。日本的有识之士认为这是一本“有用之书”“天下武夫必读之书”，纷纷加以翻译、训解。从1854—1856年仅仅三年时间，日本出版的《海国图志》就有21种。
《海国图志》对日本社会影响巨大，为日后的明治维新奠定了思想基础，而明治维新正是使日本走向近代工业化强国的关键性历史事件。工业化后的日本诞生了丰田、本田、日产、三菱等众多世界级的汽车品牌。
曾几何时，这些日本企业一直是国内自主品牌们学习仰望的对象，如今好学的日本人又开始反过来在新能源汽车领域学习中国汽车的代表品牌比亚迪，因为他们和比亚迪一样有着深刻的忧患意识、发展意识，他们意识到在新能源汽车领域，他们并没有绝对优势。
点滴小结：
比亚迪是一个历经坎坷的中国汽车品牌，然而如今，它正以欣欣向荣的姿态崛起在全球新能源领域！作为一家引领着全球绿色出行加速变革的公司，比亚迪不仅仅在中国汽车市场上崭露头角，更作为中国汽车出海的先锋品牌稳步走向世界的各个角落，受到越来越多国家消费者们的关注。
如果东京城市天际线边落下的夕阳是内燃机时代的日系汽车品牌，那明天东京湾升起的朝阳就是你，比亚迪！
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