解读低配车，8.99万的长安启源A05是不是忽悠？

8.99万起！长安启源A05的价格让10万级混动家轿市场又热了起来。相比上一个击穿这个级别低价的秦PLUS DM-i冠军版，长安启源A05的定价杀伤力很强，要知道，它可是一辆新能源车，不需要缴纳购置税，算下来9万出头就能够落地，真正实现了油电同价。

同时，质疑的声音也来了。毕竟是最低配，8.99万的价格，是否意味着配置成为“丐中丐”，另外还有一个最重要的问题就是，消费者真的能够在市场上买到这款配置吗？针对这些问题，我们今天来分析一下8.99万这款长安启源A05。

动力部分，这个配置搭载的是容量为9.07kWh的三元锂电池，供应商是亿纬锂能，在CLTC工况下的纯电续航里程是70km，在WLTC工况下的纯电续航里程是53km，只能慢充，慢充的时间是3个小时。

它的电机是前置的单电机，参数是最大功率140kW，最大扭矩330N·m，这个数据跟主流的2.0T燃油发动机接近，由此可以看出，它的动力是比较强的。

发动机是一台1.5L自然吸气发动机，参数是最大马力81kW，最大扭矩143N·m，加92号汽油，它的任务有两个，一个是发电，在用做发电时，它的工作模式就是增程式，一个是直驱车辆，由于只有1个挡位，相当于最高挡，所以它只会在高速的时候直驱车辆，也就意味着它在高速状态下的再加速能力一般。当然，也可以使用电机辅助，只是此时就不太节能了。

它采用了轮胎品牌虽然不太好，但是尺寸比较大，规格是215/55 R17，同级别绝大部分燃油车都还在用205宽度16寸的轮胎。当然，它用了钢制的轮圈，成为了大家攻击的重点。钢轮圈确实比较丑，但它不怎么影响性能。真要是心里膈应，再花个1000多，就能换铝合金的。

它的零百加速时间是7.9秒，跟同级别用1.5T发动机的燃油车差不多，最高车速是185km/h，在馈电状态下的油耗是4.58L/100km。

接着说安全配置，只提供了主驾驶和副驾驶两个安全气囊，这个配置确实低。好在其他安全配置还算齐全，比如胎压显示、自动驻车、上坡辅助、倒车影像、定速巡航。另外，它还提供了全LED的灯光和自动头灯。

舒适配置这边，被吐槽最多的就是织物座椅了，相比皮质座椅，织物座椅的看起来确实比较低级，但它也有摩擦系数好和恒温的优点，实在受不了，也可以自行改装，改装费用也不算高。有点奇葩的是，它居然给了主驾驶座椅的电动调节。空调是自动空调，但缺少了后排空调出风口，这也成为一大槽点，但真要是都加上了，价格就要涨上去了。

智能配置这边，13.2英寸的中控大屏还在，系统也没有简配，依然是4G网络，支持智能车机，提供了智能语音控制，在线导航这些功能，还支持华为HiCar的手机互联，甚至它还支持了远程启动。当然，它也有寒酸的地方，喇叭只给了2个。

与秦PLUS DM-i冠军版的最低配相比，8.99万的长安启源A05确实输了一些配置，特别是座椅和轮圈，秦PLUS DM-i冠军版用的恰恰是皮质和铝合金，但长安启源A05也有强于它的配置，比如主驾驶电动调节、中控屏更大的尺寸、更长的纯电续航里程。

至于能不能买到，我找4S店的销售进行了求证，得到的答案是可以买到。

所以，秦PLUS DM-i冠军版都用降价来回应长安启源A05的上市了，喷子们还有什么好说的呢？不可否认的是，长安启源A05让这个本来就很卷的市场更卷了，厂家越卷，消费者越受益，难道不是吗？

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