印度新车出口量飙升17%！最畅销竟非铃木！

印度成为亚非拉出口基地，日本和韩国品牌在出口量排名前十中占据主导地位印度已经成为一些车厂面向亚非拉地区的出口基地，其成本低廉且接近市场。根据最新数据显示，2023年9月，印度新车出口量达到60,079辆，相比于去年同期的51,223辆，同比增长了17.3%，增加了8,856辆。

在出口量排名中，日产阳光Sunny位居榜首，出口量为7,361辆。相较于去年同期的3,382辆，出口量增长了85%，增幅惊人。而相较于2023年8月的1,323辆，环比增长了6,038辆，表现令人印象深刻。此外，日产SUV Magnite的出口量也有不错的增长，达到936辆，同比增长了758%，增幅超过7倍。

铃木Baleno以5,766辆的出货量排名第二，同比增长65.1%，增幅超过6成，增长也相当积极。铃木作为印度市场的领头羊，在出口方面也处于领先位置。在9月份出口量最大的10款车型中，有一半是铃木车型。其中铃木轿车Dzire的出口量为3,490辆，排名第7，是9月份印度本土市场销量最高的轿车。

不过，其出口表现不佳，同比下跌了14.3%。超小SUV S-Presso的出口量为2,949辆，排名第8，同比增长了6453.3%，增幅超过64倍，增长惊人。雨燕的出口量为2,650辆，排名第9，不过同比下跌了32.19%，跌幅接近三分之一。铃木的新车型Grand Vitara出口量为1,972辆，排名第10，展现出了良好的表现。

除了铃木，现代也在出口量排名中取得了不错的成绩。现代轿车瑞纳和AURA分别出口了5,482辆和4,124辆，排名第三和第四。瑞纳同比增长30.84%，表现积极。而Aura的增幅更为猛烈，同比增长113%，出货量翻了一倍多。

另外一款现代车型Grand i10也成功进入了前十名，出货量为3,803辆，排名第6，同比增长42.9%，同样表现出色。起亚品牌也有车型登上了出口量排名前十的榜单。SUV Sonet的出货量为4,109辆，同比增长达到了75.37%。值得注意的是，在印度出口量排名前十的车型中，有日本和韩国品牌的车型。

其中日产占据了一款，铃木占据了五款，现代占据了三款，而起亚则占据了一个席位。在印度本土市场方面，铃木和现代表现最好。而在9月份出口量排名前十的车型中，铃木和现代车型的数量也是最多的。有意思的是，在出口量排名前20的车型中，并没有本土汽车品牌的身影。

出口量最大的本土品牌车型是马恒达的XUV 700，其9月份的出口量为387辆，排名第28。综上所述，印度作为亚非拉出口基地，其车辆出口量在2023年9月达到了60,079辆。日本和韩国品牌在出口量排名前十中占据主导地位，其中日产、铃木和现代表现出色。那么，印度是否在成为全球汽车出口大国的道路上取得了重要的进展？

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