新车或命名比亚迪汉l?尺寸在加长并有望基于全新架构打造

比亚迪汉作为比亚迪王朝系列中的旗舰级产品，最早于2020年推出，销售至今新车也已成功赢下最畅销中大型轿车头衔，新车区分了纯电版和混动版车型，两款车型每月销量累加突破2万台。作为参考，比亚迪汉指导价为18.98-32.18万元。

考虑新车上市已有3年多时间，新车也到了更新迭代时期，所以日前有媒体曝光新车将引来新款车型，新车虽作为中期改款，但整体将有较大变化，并有可能新车将命名汉L（参考宋L），同时新车还有可能基于代号P7的混动专用底盘打造，搭载第五代DM混动技术或e3.0平台打造。

从曝光谍照来看，新款比亚迪汉目前还是借助现款汉的车壳进行路试，但从其后门处造型来看，新车将会有着比现款车型更长的轴距，新车预计车长将超过5米,轴距有望达到3米。

参考现款预计车长将超过5米,轴距有望达到3米。比亚迪汉车型，其长宽高分别为为5050*1902*1509mm，轴距达到2930mm，这个表现放在同级领域也是属于中上水平，所以表现还是相对可观的，新车定位中大型轿车定位。

虽然曝光新车谍照只有侧面和尾部，但由于新车很可能是借助现款汉作为骡车那就没什么参考意义了，但可以猜测的是，基于新车有着比现款比亚迪汉更长的轴距，那么新车将会基于全新平台架构打造。

目前，比亚迪汉有混动版的DM-i车型也有纯电版EV车型，预计新款车型也将延续，从媒体曝光消息了解，新款比亚迪汉纯电版或将基于e3.0架构打造，所以新车将会采用与比亚迪海豹一样的后轮驱动，双电机车子则基于前轮上加入一台前电机完成四轮驱动。而现款比亚迪汉EV其实就是新车在前轮驱动基础下加了后桥驱动，所以新车其实是一款以前驱为主的四轮驱动。

至于汉DM-i车型，预计新车将用上第五代DM混动技术；第一代汉采用的是DM3.0（第三代插电混动平台）；第二代汉采用了DM-i和DM-p，其中DM-i系列全部变成前驱，而DM-p就是在前驱基础上加入一个后桥电机，使其成为四驱车型。

虽然目前还不知道此次曝光车型会是燃油版还是纯电版车型，但从目前比亚迪多款更新车型来看，预计新款比亚迪汉将借助中期改款进行全面更新，这也包括平台架构和混动技术。同时，为了照顾旧款车型车主，预计新旧款车型将会通过价格过渡。