两年未整体更新的凯迪拉克XT6，10月的行情价格是否能令你满意？

中大型SUV里面，论性价比和降价幅度凯迪拉克和沃尔沃，冠军和亚军他俩能包场，无奈的是品牌影响力和千篇一律的内饰，始终没有去跟随追求科技感的风口。今天我们来聊聊库存车居多的凯迪拉克XT6系列，文中图片内容所列举的车型落地价均属于23年生产车型，库存系列的优惠不在其范围内。23款昙花一现的黑钻版停产停售，有没有了解的来科普一下？（下图为23款铂金黑钻版）

第一款凯迪拉克22款四驱风尚版(6/7座），5.05米的车身长度，搭载2.0T发动机237马力，在中大型SUV里面这马力，不高也不算低，定速巡航+倒车影像和部分辅助驾驶系统，多少有点拉低了分数线，即将破十万的优惠算是挽回了些许存在感。

第二款凯迪拉克22款两驱豪华版(6/7座），XT6系列在产在售唯一保留的一款两驱车型，算是为北方的兄弟预留的一款车型吧，配置方面还不错，增加360全景、20寸轮毂、矩阵式大灯、并线辅助、感应尾门、后视镜自动折叠、哨兵模式，对比入门级的四驱配置的性价比很高，如果喜欢四驱模式的咱就看下一款吧。

第三款凯迪拉克22款四驱豪华标准版(6/7座），因为是22年唯一更新的一款车型，标准二字用于区别21年更新的四驱豪华版，对比两驱版本多了四驱越野功能、真皮座椅、前排座椅通风和流媒体后视镜，这些东西用2万的差价去衡量，估计很好判断吧？

第四款凯迪拉克22款四驱豪华版(6/7座），这款配置没什么好聊的，与豪华标准版之间3000多的差价，就在BOSE音响的8个喇叭和14个喇叭的区别。

第五款凯迪拉克22款四驱尊贵版6座，这个配置及以上就没有了7座车型，2万买个悬架软硬调节和运动外观，也许硬朗的外表在越野的时候驾乘更加舒适。

第六款凯迪拉克22款四驱铂金版6座，算是真正能体验一下智能与越野带来的乐趣吧，标配L2驾驶、数字抬头显示、自动泊车入位、夜视系统、膝部气囊、悬架软硬调节，奔赴在越野的路上是不是能颠簸的更加肆无忌惮？值得遗憾的是电动踏板始终是个选配。