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近日,雷克萨斯(Lexus)在日本移动展(Japan Mobility Show)上正式发布了全新LF-ZC概念车及LF-ZL旗舰电动概念车。雷克萨斯提到,LF-ZC概念车量产版将于2026年正式推出。
设计方面,雷克萨斯称,LF-ZC的特点是其圆滑的比例,低重心,宽敞的机舱,以及一个充满情感的设计,无缝融合了功能和美学。低的引擎盖位置和锥形客舱布局,搭配大量的空气动力学设计,LF-ZC风阻系数仅为0.2Cd。
性能方面,新车将使用下一代高性能棱柱电池,目标是实现约两倍于当前纯电车型的续航里程,减轻里程焦虑的担忧。其还会配有Direct 4四轮驱动系统及线控转向系统。
可持续性方面,新车将使用可持续的竹基材料,包括竹纤维及用竹线编织的织物。雷克萨斯称,竹子以可在快速生长、显著的吸收二氧化碳能力和经久不衰的美丽间取得平衡而著称,一直以来都是建筑物的主要原料。
技术方面,将换挡、ADAS辅助驾驶和驾驶模式选择等功能的控制按键集成在方向盘左侧PAD内,而音乐、空调调节、电话和人工智能等便利性功能集成在右侧PAD中。副驾驶侧屏幕可作为高度可编程的开放娱乐平台和各种应用使用。
仪表布局位置参考了HUD理念,应用了“道路上的眼睛”原理。未来量产车或可配置数字后视镜功能。
系统方面,新车配置全新Arene OS操作系统,并引入先进的人工智能技术“管家”,利用软件自学习功能,每次驾驶时都会自动为每位客户设置最佳个人设置。
制造方面,引入GigaCasting压铸技术,将车身制造分为前、中、后三部分。生产过程引入自动驾驶装配线,汽车可以自动进入下一阶段的组装。
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