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不得不感叹的是，最近国内的MPV市场实在是太太太热闹了，笔者作为一个喜好性能车的人，在短短一周之内介绍了那么多的国产MPV，实在是有点顶不住了。正当我准备好好歇一歇开始研究性能车的时候，又传来了新款MPV的消息。
这一次造MPV的品牌是小鹏。在10月24日的小鹏汽车科技日上，我们见到了飞行汽车、智能机器人等一系列让人眼花缭乱的高科技产品，但真正能够在短时间内进入到我们生活的产品似乎只有小鹏这款全新的纯电MPV—小鹏X9。
国际惯例，咱们来说说外观。
前脸部分，小鹏X9的外观虽然没有理想MEGA那样离谱，但感觉也不是那么靠谱。单看这个前脸的上半部分，是有那一点现代伊兰特的味道在里面的，再单看它的下半部分，又有点雷克萨斯LM的味道在里面。好在整体看上去还是比较协调并且有高级感的，应该算是小鹏品牌阵营中设计得比较漂亮的一款车型了。
车身侧面，小鹏X9也没有走传统MPV的那种设计路线，如果说理想MEGA是极致的圆润，那么小鹏X9显然就是理想MEGA的对立面。整车运用了不少的线条进行勾勒，但大多是平直的线条，有一种装甲车的感觉。此外，大家有没有感觉若是从车身侧面来看，小鹏X9看上去并不像是一台MPV，反倒像一台全尺寸的SUV车型，这或许要归功与它的“假溜背”设计，笔者个人感觉这样的处理有些不伦不类，缺少了一些稳重感。
来到车辆尾部，贯穿式尾灯外加上凹凹凸凸的线条设计，小鹏X9的辨识度肯定是够了，至于好不好看就得另说了。
尺寸方面，新车的长宽高分别为5293/1988/1785mm，轴距为3160mm。整体身材与腾势D9差不多，属于是市面上比较魁梧的MPV。
配置方面，作为基于扶摇架构所打造的旗舰车型，小鹏X9或许会将诚意拉满，把能给到的配置全部给到这台新车上。据悉，新车将会标配后轮转向系统，应该是全球首个搭载后轮转向的MPV车型。与此同时，小鹏X9还将会搭载XOS天玑智能座舱系统，智能程度应该还蛮高的。
动力方面，官方还没有透露出具体信息，不过能知道的是新车将会提供单电机与双电机版本供选择。毕竟是一台纯电车型，功率与峰值扭矩肯定不会拉胯，可以期待一下它的续航能力能否有技术性的突破。
说在最后：
总的来说，小鹏X9和理想MEGA的设计都没有走寻常路，硬要我选的话，我还是会选择小鹏X9的，毕竟作为一台MPV车型，一个有气势的前脸是很有必要的。这款硬朗风格的MPV车型，会是你的菜吗？
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