定价低了也卖不出去，智己LS6怎么回事？未来有希望崛起吗

为了应对竞争愈发激烈的市场环境，越来越多车企走上联合造车的道路，其中缘由也不难猜到。目的就是为了最大程度上发挥彼此优势，最终达到一鸣惊人的效果。这个方法看起来是不错，毕竟“众人拾柴火焰高”，万事都不可能那么绝对，联合造车不一定能够取得理想成绩。就拿智己来说，由上汽集团、张江高科和阿里巴巴共同打造的它也算是有备而来，但成立后反响平平，旗下产品的销量成绩并不理想。

从上市到现在，智己共推出三款代表车型，上市后都没什么存在感，智己LS6是品牌最新推出的车型。比起另外两款车型，月销量可能会好一些，但也只有一千二百多台，虽然不能确定未来它的销量会如何，但至少到现在为止还没有看到身上的热门潜质。不过，买车这件事本就萝卜青菜各有所爱，部分消费者还是注意到了智己LS6的存在，同样有几率为其买单，这时候多了解一番智己LS6的产品力就显得尤为重要。

定位于中大型SUV的智己LS6起售价来到22.99万，加上一定购车优惠，入门级车型的售价大概在21.49万左右。相比于同样定位于中大型SUV的智己LS7，售价确实降低不少。毕竟智己LS7之所以卖不出去，很大一定程度上也跟昂贵售价有关系。所以单从售价来看，智己LS6还是比较有诚意的，当然二十多万的售价也不便宜，只不过是相对便宜而已。

从命名方式来看，大家自然会认为智己LS6的定位低于智己LS7，事实并非如此，这下更想让人知道它是否针对产品力进行调整。首先，智己LS6并没有针对外观设计进行调整，毕竟智己家族还没有站稳脚跟，现在大家对这套设计语言也不熟悉，如果再进行调整只会更陌生。所以智己LS6基本上还是印象中的样子，与智己LS6相比更加扁平低趴，长度高分别为4904/1988/1669mm，轴距为2950mm。智己LS7的长宽高分别为5049/2002/1731mm，轴距为3060mm，这么对比一看，二者的车身确实相差不少，所以单从车身形态来看，智己LS6自然而然会小巧一些。印象中，那些经典的元素基本都在，只是针对细节进行调整，拥有较强未来科技感。

智己LS6的内饰设计布局怎么简洁怎么来，目光所及之处都是大屏，分区集成丰富科技功能，进而代替车内大量实体物理按键。 对于刚开始驾驶的消费者来说难免具有一定学习成本，为了增强操控乐趣，部分消费者还提供半幅式方向盘，对于大部分消费者来说还是更建议考虑全幅式方向盘，以免因为操控不当而影响行车安全。虽然是一款中大型SUV，但是智己LS6的后排空间表现并不是很出众，尤其是头部容易受到溜背式造型的影响。后备箱采用掀背式尾门设计，内部空间表现中规中矩。

动力部分，智己LS6除了顶配车型为双电机四驱以外，其余车型均为后置后驱。CLTC工况下纯电续航里程有560km、680km、760km以及702km四种版本，也就是说每款配置的续航能力都不同。即便是入门级车型的百公里加速度也仅需5.9s，最大功率231kW，这样的动力输出应对日常代步足够。对于操控有更高要求的消费者，就可以考虑顶配了。不过话又说回来，30万左右的落地价大家可能就要考虑其他车型了。

这么一看，智己LS6的产品力其实也不差，从设计到配置都有亮点所在。但它为什么就不受欢迎呢？说到底，还是品牌影响力一般，大家对它的品质也不信任，毕竟谁也不想花二十多万去试错，就这样大部分消费者还是更愿意花同样的钱为那些有着深厚造车底蕴的车型买单。所以将来智己不仅要提升旗下产品的实力，还要针对造车水平进行优化，只有让人们真正信任自己，销量成绩才会明显上涨。