卡罗拉 双擎E+购车指南 丰田将“打破”平静

设计风格方面，新车与现款车型基本保持一致，家族气息非常浓重。在设计风格方面，卡罗拉双擎E+整体的设计还是挺不错的，整个车头部分看起来有立体感，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面依旧是丰田独到的这车的外观，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！视觉效果尚可。亮点的尾部凸显敢坚定的姿态，熏黑的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更有质感了。

来到车子内饰，卡罗拉 双擎E+的内饰设计给人感觉就是可圈可点。配置绝对是卡罗拉 双擎E+的强项之一，该车配备了可四向调节的塑料方向盘。中控表面使用了软皮覆盖，触摸感体验爆棚，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮沙发座椅等，能带来一定的舒适性。

长宽高分别为4635×1775×1470mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，卡罗拉 双擎E+的轴距排在23位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，卡罗拉 双擎E+的后备箱容积排在27位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

丰田卡罗拉 双擎E+搭载1.8自然吸气发动机（多点电喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万紧凑型车车型中排在2位。

卡罗拉 双擎E+的主/被动安全配置比较齐全，包括了上坡辅助、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测、儿童座椅接口等配置。

其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

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