广汽三菱停产裁员，离开只是少了一个品牌而已

燃油车向新能源转型，和手机的发展是有一定相似之处的，就像曾经的王者，谁也打不过诺基亚，但是当智能机出现之后，迅速被市场淘汰，只能活在人们的记忆中。

而广汽三菱退出中国市场已经不是什么秘密了，时间的车轮终于轮到它了。

近日，广汽集团董事会审议通过了最新决议，对广汽三菱、广汽三菱汽车销售公司实施股权调整重组。

简单来讲，就是广汽集团将以1元的价格收购广汽三菱以及销售公司的股份，并且成为其全资子公司，而广汽三菱的工厂未来会交由广汽埃安来扩充产能。

没错，广汽三菱的失败最终还得是自主品牌来接盘，而且广汽三菱汽车未来的售后服务也交给了广汽集团，就像是当年的雷诺，退出后找东风，讴歌离开之后，则是广本来接手的。

除此之外，在致广汽三菱全体员工的一封信中提到，销售未达到预期，6月份已经开始逐步停产了，而针对全体员工也给出了裁员之后一定安置处理，其中就包括了广汽埃安提供的岗位。

坦白来讲，三菱也曾经辉煌过，当年很多自主品牌都找它买发动机，而出现在赛道上的EVO和帕杰罗也是当时的神车。

而今广汽三菱沦落至此，产品线过于单一是很重要的原因，旗下的奕歌、欧蓝德、劲炫和阿图柯均主打紧凑SUV。对中国市场的不重视是根本原因，加上新能源转型升级，只能是被市场淘汰。

最后：三菱退出中国市场，对于我们而言只是少了一个品牌，但是对于日系车来讲，却只会更难。