领克03“赛车”：速度与激情的极致体验！

领克03++高性能车型正式上市：领克的态度赛车运动一直是汽车产业中备受关注的话题。虽然这项运动在国内的发展有限，但仍有很多赛事爱好者追求拥有自己的赛车的梦想，而汽车品牌也在寻求个性化、差异化的发展思路。在这方面，吉利与沃尔沃合资的领克品牌在推广高性能车方面已经做了很多努力。最近，这个品牌推出了最新的高性能车型——领克03++。这款车型拥有两个版本，分别为03+Racing（四驱版）和03+TCR（前驱版），售价分别为28.58万元和42.03万元，此外还提供宽体选装包，售价为4万元。车型的命名“++代表着对+的传承，每个+号都代表着领克的态度。”领克汽车销售有限公司副总经理穆军解释道。领克03++车型均基于领克03量产家用车打造，长宽高分别为4697/1843/1456（1446）mm，轴距为2730mm。03+Racing版和03+TCR版为两种不同的设计风格。

其中，03+TCR版为四门两座前驱版，造型与03TCR赛车相近，外观上采用竞技式宽体设计，车尾采用“鹅颈式尾翼“造型，设计灵感参考了领克03 Concept Car概念车的设计，下方为展示赛车性能的斜边四出排气设计。内饰采用超轻赛车桶椅，还可后装赛道六点式安全带，更具赛道风格。同时后排可以后装赛道防滚架。03+TCR版在03+Cyan定制版基础上减重超过150kg，并提升制动系统、变速箱和发动机的散热优化。同时，该车配备米其林CUP2高性能轮胎，以保证车辆在高速行驶时的抓地力。官方表示，该车型在宁波国际赛道全速冲刺5圈，动力无衰减。领克品牌一直致力于推广高性能赛车。领克03“性能家族”已拥有03、03+、03 TCR赛车、03 Cyan概念车等多款车型。而最新上市的03++则在领克03高性能车序列中位于顶点。通过这项新产品的推出，领克品牌再次向世人展示了自己在高性能车领域的实力与决心。

同时，这也为赛事爱好者提供了更多的选择和机会，让他们更加靠近自己的梦想。总之，领克03++高性能车型的推出再次证明了领克品牌在汽车领域中的创新和实力。它为赛事爱好者提供了更多的选择和机会，同时也为汽车品牌在高性能车方面寻求个性化、差异化提供了新的思路。我们期待看到更多这样的高性能车型的推出，让更多的人能够享受到驾驶这样的车辆带来的乐趣和刺激。领克03++：领克品牌首款轿车的大升级领克品牌旗下的领克03++将于近日正式上市。与此同时，领克品牌也将进一步巩固其在年轻消费者中的市场地位。作为领克品牌首款轿车，领克03定位为A级运动轿车。在消费者最为关注的动力性能方面，领克03++大幅提升了性能。

领克03++由领克与Cyan Racing车队联合调校，两个版本的车型均搭载Drive-E 2.0TD T6 EVO机械+涡轮双增压引擎，以及8AT竞速变速箱，最大功率达到350Ps，峰值扭矩达到450N·m。四门五座四驱版的03+Racing则可购买装宽体选装包。其百公里最快加速时间为4.89秒。搭配三段可调碳纤维大尾翼，配备Akebono卡钳，米其林PS4S高性能轮胎，以及十段可调Bilstein减震器，则确保了抓地力，提升了操控性能。除了动力性能的提升之外，领克03++还在配置方面进行了全面升级。车内配备了9英寸中控触摸屏，支持CarPlay与Android Auto功能。车辆还配备了Lane Keeping Aid车道保持辅助、Blind Spot Information System盲区信息系统、Cross Traffic Alert侧后方警示等安全配置。

此外，领克03++还首次引入了Falken Azenis FK510轮胎，以及Sachs阻尼器，使得领克03++的性能更加卓越。提及领克的运动性，就不得不提领克车队在世界级汽车赛事中取得的成绩。早在2018年，领克即以Cyan Racing车队名义推出03 TCR车型，用以征战房车世界杯（WTCR）赛事。作为一支新晋车队，领克车队凭借出色的车辆性能，赢得了WTCR赛事的多项荣誉。此外，领克车队还在中国房车锦标赛中拿下了多个冠军头衔。除了车辆性能的升级之外，领克03++的价格也值得关注。上市当日下定的首批车主，除了之前享受到的原本的权益之外，可享1000元意向金抵扣1000元车款。

具体来看，购买03+Racing版的车主，将获得总价值15000元的专属礼包，包括LPCC专属礼包、高性能制动升级套装、指定配件选装基金；首批下定03+Racing版车型的用户，提车时可额外获得8000元专属选装基金；购买03+TCR版的车主，将获得总价值47500元的专属礼包，除03+Racing版的权益外，还可额外获得赛道六点式安全带、赛道防滚架，以及赛事周边。最后，领克品牌的成功，也与其对年轻消费者的深刻理解密不可分。以冠军之名，领克品牌自诞生起便以赛道基因作为自身主要的品牌标签，以吸引日渐成为市场主力的年轻消费者。此次推出的领克03++，在颜值、性能、配置和价格等方面进行了全面升级，不仅为年轻消费者提供了更为出色的产品，也为领克品牌进一步赢得市场份额奠定了坚实的基础。领克Cyan Racing车队连续三年获得WTCR年度总冠军，成为史上首个取得三连冠的车队。

然而，随着中国汽车市场的变化和新能源车的兴起，领克品牌面临着一系列挑战。本文将探讨领克品牌的销售情况和市场竞争力，并分析其如何应对新能源化转型的问题。自2019年开始，领克Cyan Racing车队连续三年夺得WTCR年度总冠军，这项成就为品牌赢得了无数荣誉，并树立了领克在赛车领域的强大形象。然而，赛车运动爱好者相对较少，与庞大的汽车消费群体相比，这只是一个小众市场。而随着自主品牌的崛起和主流消费市场A级车产品的增多，领克03在市场份额上受到了直接影响，尤其是高性能版领克03+。面对这个挑战，领克需要思考如何进一步扩大品牌影响力，吸引更多的消费者。除了在赛车领域取得成功外，领克还试图建立完善的汽车运动体系，并将赛事标签与领克03车型深度绑定。这种举措可以为品牌注入更多的激情和活力，吸引年轻消费者和汽车运动爱好者。然而，单纯依靠赛车运动并不足以支撑领克的市场竞争力。

面对不断增长的新能源车市场，领克品牌的新能源转型显得滞后，这给领克的整体销售表现带来了停滞。为了应对这个挑战，领克需要加快新能源车的研发和推广，以满足消费者的需求。领克03车型一直被视为畅销日系A级车本田思域的主要竞争对手。在2019年至2021年的三年间，领克03的销量逐年增长，但受到新能源车市场的影响，销量开始下滑。与此同时，新能源车在加速响应上具有先天优势，吸引了部分性能车爱好者的注意。为了留住这部分消费者，领克品牌需要加大对新能源车的研发和推广力度，提供更多高性能的新能源车型。领克品牌的累计销量在2022年只有18万辆，同比下降了18%。领克03车型的销量也下滑至5.4万辆。这一销售表现不容忽视，领克需要重新评估市场需求，并采取相应的策略来提升销量。除了加快新能源车的发展，领克还可以考虑推出更多具有性能和科技特色的车型，以吸引消费者的注意。

总的来说，领克品牌在赛车领域取得了显著的成就，但面临着市场转型和新能源化的挑战。为了保持竞争力，领克需要加快新能源车的研发和推广，提供更多高性能的新能源车型。同时，领克还可以通过推出具有性能和科技特色的车型来吸引消费者。只有积极应对市场变化，领克才能在激烈的竞争中脱颖而出。你认为领克品牌应该如何应对市场挑战？你会选择购买领克的新能源车型吗？为什么？请在评论中分享你的想法。领克发布高性能版车型03++，展现中国品牌制造高品质车的实力。然而，领克在新能源市场的处境仍需改善。领克品牌累计销量增长13%，但整体产品线趋于老化。目前，领克的新能源化实际只有插电混动一条路可走，早期基于领克01、02、03等车型推出的PHEV版本市场反馈不尽如人意。近期，领克借助基于混动平台的EM-P车型，如新近上市的领克08与即将发布的领克06，来改善自身在新能源市场的处境。

但EM-P车型能否在高性能车型上得到应用，领克03对高性能车的信仰，又是否会跟随新能源转型大潮而顺道发生改变，仍有待时间的验证。高性能车在产品定位上注定不能帮助品牌走量，但是领克借助WTCR三连冠带来的冠军效应，已经让领克品牌本身吃到了足够的红利。从这个角度看来，03++高性能版车型的存在，本身就是对领克最有价值的宣传之一。其存在的意义，也不会因为产业总体的变革而被否定。领克品牌在吉利汽车的战略体系下，由于极氪主导了高端纯电动车型，领克的新能源化实际只有插电混动一条路可走。然而，早期基于领克01、02、03等车型推出的PHEV版本由于缺乏核心技术支撑，其市场反馈不尽如人意。领克近期也在通过基于混动平台的EM-P车型，如新近上市的领克08与即将发布的领克06，来改善自身在新能源市场的处境。领克还需持续改进技术，提升产品质量，赢得消费者的信任。

领克发布高性能版车型03++，展现中国品牌制造高品质车的实力。高性能车在产品定位上注定不能帮助品牌走量，但是领克借助WTCR三连冠带来的冠军效应，已经让领克品牌本身吃到了足够的红利。同时，领克需要在新能源市场上加强自身的优势，提升技术和产品质量，为消费者提供更好的产品和服务。领克03++高性能版车型的存在，是对领克品牌最有价值的宣传之一，也展现了中国品牌制造高品质车的实力。我们期待领克能够在未来的发展中，持续提升技术实力，为消费者创造更多的价值。 你认为，领克的高性能版车型03++是否能够为品牌带来更多的价值？领克在新能源市场的发展，还存在哪些挑战和机遇？欢迎留言分享你的看法。