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个性化内饰配置，进一步提升了整车的性能和操控感受。同时，作为一款高性能赛道级车型，领克03+ TCR版还具备了多项专业赛车部件和技术特点。

在外观设计方面，领克03+ Racing版凭借其宽体竞技式车身套件、三段式可调碳纤维尾翼、轻量化碳纤维组件、双边双出式尾排以及19英寸熏黑锻造轮毂等装备展现着强大的气场与力量感。这些设计元素均由WTCR世界冠军团队联合Cyan Racing Lynk&Co Aerokit进行联合研发，并巧妙地融入到整体造型中。

不仅如此，“Cyan Raing”冠军团队还对领克03+ Racing版进行了全面调校，在动力系统上采用Drive-E 2.0TD T6 EVO机械加涡轮双增压发动机，并配备全新开发的8AT竞速变速箱。这样强大的动力组合使得该款车型在百公里加速测试中仅需4.89秒即可完成，并呈现出极佳的驾驶响应性和动力输出表现。

同时，领克03+ Racing版还提供了多项操控装备，包括十段可调的Bilstein减震器、Akebono制动套件（前四活塞固定运动卡钳+划线刹车盘）、Alcantara内饰套件（方向盘、座椅、换挡杆）以及米其林PS4S高性能轮胎等。这些配置不仅进一步增强了整车的稳定性和安全性能，也让驾驶者在赛道上享受到更加极致的驾乘体验。

而领克03+ TCR版则是专为赛道打造的高性能车型。它由世界冠军车手和WTCR冠军团队联合研发调校，并通过国际级赛道和MEC巨量测试数据验证，在出厂时即具备卓越的竞速表现。

该款车型同样采用Drive-E 2.0TD T6 EVO机械加涡轮双增压发动机，并配备350Ps最大马力以及450N·m峰值扭矩。此外，在赛道化装备方面，领克03+ TCR版配备了E-LSD竞速式限滑差速器、米其林CUP2高性能轮胎以及前舱铝合金横向稳定加强杆等。

这些配置的运用，不仅提升了整车的散热性能和制动系统效果，还使得领克03+ TCR版在赛道上表现出更为出色的操控和驾驶感受。此外，“Cyan Racing Lynk&Co Aerokit Pro”也为领克03+ TCR版带来了优异的空气动力学性能。

通过综合考虑车身周围气流情况，并形成极强下压力，该套装置显著提升了车辆抓地力和稳定性，并让整车最大行驶净下压力达到184kg。总之，领克03++系列新款产品以其卓越的设计、强劲而高效的动力系统以及专业级赛道化装备成就凤离巢穿越虹踏步飞鲈乘云浩荡星前方羽聚宣誉无数豪华品牌设计理念取得突破。

无论是领克03+ Racing版还是03+ TCR版，在硬件配置与技术创新上都体现着品牌对于用户需求与市场发展变革持续关注和卓越追求。这些新车型的推出将为中国高性能赛道车市带来全新的激情与活力，让驾驶者在每一个转弯、每一段加速中都感受到领克所带来的极致快感。

领克03+ TCR通过一系列的轻量化策略成功减重150kg，有效提升了其空气动力学特性。此车采用全球汽车运动联合会(FIA)认证的超轻赛车桶椅、经过三段可调节设计的鹅颈式碳纤维尾翼、以及19英寸Cyan Racing定制锻造轮毂等多项技术手段来实现降低整体重量。

作为一款可以在公路上合法行驶的赛车，领克03+ TCR是由WTCR世界冠军团队与Lynk&Co品牌共同研发而成。该赛车融入了Cyan Racing Lynk&Co Aerokit PRO空气动力学装置，包括宽体竞技套件、碳纤维翼子板以及经过三段可调节设计的鹅颈式碳纤维尾翼和其他轻量化碳纤维组件（如前唇、后视镜和翼子板）。

这些配备进一步提高了风阻效果，并且显露出令人眩目不已的强大性能特征。此外，新款汽车还配备有斜边四出排气系统和19英寸经过Cyan Racing定制的熏黑锻造轮毂，进一步加强了其运动气息。