听闻别克微蓝6要混搅十万级的电动车市场

最近几天网上的微蓝6文章和视频铺天盖地，一直在说微蓝6限量优惠，朋友一直很心动，前期看了比亚迪的海豚、大众的Id.3，纠结于不知道如何选择。与其网上看不如实地探访，现将探访微蓝6，的感受与大家交流一下。

听销售顾问介绍，这款车是续航430公里的，这个续航公里我认为已经能解决朋友的双城通勤问题了，电池组在常温下最快30分钟即可将电量从30%充至80% ，充电口支持快充和慢充。
此车是 按ASIL-D最高功能安全等级开发，能听懂吗？回来特意问了一下度娘，原来是安全功能等级划分。
ISO 26262 确定了四种 ASIL — A、B、C 和 D。ASIL A 代表最低程度的汽车危害，ASIL D 则代表最高程度的汽车危险。
安全气囊、防抱死制动系统和动力转向系统必须达到 ASIL D 级，这是应用于安全保障的最严苛等级，因为其失效带来的风险最高。而安全等级范围的最低等级，如后灯等部件，仅需达到 ASIL A 级即可。大灯和刹车灯通常是 ASIL B 级，而巡航控制通常是 ASIL C 级。
其实每个车型大家都说经过严格的测试，绝对安全，我们非专业人士，谁听这个呀，很多人选车性价比、颜值、后期养护才是最关键的，大家认同吗？

打开前引擎盖看到电控、电芯的布局倒是很合理，配备了三个冷却液体壶，依据销售顾问讲是为了更好的液冷循环，进而保护这一套设备，进行有效的散热，保持完美功率的输出。
搭配的是磷酸铁锂电池组，电池容量是50.3度。

作为车长4米6，轴距2米6多，后排采用平板设计，个人认为空间还是不错的，这样坐在后排的人空间更为宽敞舒适，移动也方便。座椅为打孔皮革座椅，相比于针织的座椅更好清理。

驾驶模式有运动、普通、单踏板，能量回收强、中、轻。工作台内饰，是黑色设计，10吋高清触摸屏，10吋全液晶仪表盘，USB智能音源输入系统，四门电动门窗带升价防夹功能。

后备箱绝对够大，开口非常大，装卸物品是非常方便的。四六分割座椅是可以放平的。

价格比较相对比同级别的最好优惠1万5， 目前售价9.98万元，享受置换和增购补贴。续航里程几乎相同。我个人认为这个有一键启动，没有无钥匙进入系统，后备箱门开启后有点儿高，不太适合娇小女生和各自低的男士关后备箱可能要费点事。
各花如各眼，大家还是根据自己的需求和爱好进行选购吧。
反正，我这朋友心动了，价位合适，性能他认为可以。