智己LS6，在极致的道路上狂奔

在极具内卷的国内车市，有一个新势力品牌始终在为下一次“卷”做着充分的准备，无论是首款中大型纯电轿车还是中大型纯电SUV的发布，无一不体现着这个品牌的“拼”劲。这个拼来自极致的产品力，同时更是来自极致的同级售价，而刚刚上市的智己LS6正是这个品牌最"卷"的那一个!

智己LS6尽管是智己品牌下的第二款纯电SUV，但实际无论从技术应用还是产品销售角度，厂家都将它定义为爆款走量车型。一来高速发展的最新技术得以迅速应用，同时更强的综合产品力与售价使得它在同级乃至一众新能源大家庭中脱颖而出。而今天我们的动态体验，正是厂家围绕该车型的几个突出能力进行的一次现身说法。

交叉轴不是硬派越野的独家技能

看到这个画面，很多人可能觉得“不合时宜”，纯电+都市SUV压根就跟交叉轴搭不上边。交叉轴项目本是测试越野车在部分车轮离地时，车辆四驱能力的一个科目，这个能力包括动力分配的能力以及差速锁止的能力。如果这两方面处理的没有问题，车辆是可以顺利通过交叉轴路段。

说到智己的四驱，不得不提EVD极速矢量四驱系统。事实上，智己的双电机配置与传统双电机（异步感应+永磁同步）的方式略有差异，智己采用的是双永磁电机方案，差别在于前电机的不同。异步电机的优势在于功率大，适时参与驱动，但是电耗高。而以往的永磁电机在实现两驱时，无法主动与驱动断开，被动参与驱动增加了能耗且功率也没有异步电机大。

而智己采用的这套系统，在需要四驱时前后双永磁电机协同出力，两驱状态下前辅驱电机解耦，降低了行驶阻力。相比于其他车型采用的电控离合技术，EVD使用的超越离合器能够在车辆任何行驶状态下更快更平顺的切换两驱和四驱状态，这个时间近为300毫秒。

并非空悬，胜似空悬的悬挂

在这里，我们体验的是一个同轴与交叉轴的颠簸路面，这是一个非常基础的体验，但是给试驾人员带来了惊喜。先说下智己LS6在悬架底盘方面的配置，首先车辆前后副车架为全铝材质，悬挂采用前双叉臂，后五连杆的形式，减震器采用天纳克蒙诺。这套悬架在过颠簸路面时，给人的感受是稳中带有舒适，这个稳不是非常硬的支撑，而是一种平稳的均衡。而舒适也并非一味的柔软，而是悬挂初段的包容性非常好。

在经过了近200米的颠簸路面，紧跟是一个360度环形绕桩，主要体验的是车辆的侧向支撑。硬件方面，LS6采用了超宽后轮距设计，达到了1707mm。官方数据整体侧倾降低 15%，悬架侧倾刚度提高 10%，轮胎倾角可降低 20%。此外，混合型前后轮胎使得车辆在循迹性与稳定性上得到了均衡。在以50kM/h的速度绕弯时，车辆姿态稳定，有轻微的侧倾，横向支撑的力度也足够，你甚至开始怀疑这是一台轿车。整体来说，这台LS6的悬挂质感，是近几年来不可多得的，有着优秀素质的机械悬挂。

3.48秒的加速，要为实力证明！

说到加速性能，电机功不可没。刚才我们提到智己双电机方案均采用双永磁，而此前永磁电机的一个特点就是受永磁铁限制无法做到超大功率。而智己LS6采用的“飓风电机”，直接运行在800V平台，且最高工作电压到达了875V，它也是全球量产最高峰值转速的电机，达到了21000rpm。

搭载双永磁碳化硅模块后，电机可承载最大有效电流达到了650A。此外，8 层Hairpin扁线绕组可以实现更高的电流密度和槽满率，其功率密度更是达到了4.41kW/kg。而直瀑油冷+全新隧冷技术：相比传统水冷散热方案，可持续性能提升46%；全新隧冷技术对转子内部通油冷却，确保高转速下转子内部温度稳定，中高速持续性能再次提升10%。

说到加速体验，我想其性能标定的意义大于实际体验，因为基本人没有人会尝试用这个性能行驶在路上，当然你想在朋友面前去先要炫耀一番的话，请在确保安全的场地内进行。

在制动方面，智己LS6采用德国大陆One Box全解耦电子制动系统，制动能量回收效率提高32%。一体式铸铝成型四活塞大卡钳，配合Brembo FNC碳氮共渗制动盘，官方给出百零制动距离为33.76m。

细节处处见智驾

智己LS6，是众多新能源车型中，智驾细节做的最丰富的。从用户角度出发，有哪些驾车场景最容易出现事故，这些事故可能是小刮擦，但用户心里是不舒服的，所以利用车辆的智能感知帮助用户降低或杜绝这些事故，给用户带来出行便利。

便利一：侧后补盲

该场景通常是在你路口右转，或进入小区时，右后侧盲区影响会出现在中控屏右侧，拓宽右后侧视野，帮助驾驶员实时掌握移动行人或非机动车的动向，从而降低交通事故的发生。

便利二：雨夜模式

当行车遇到雨天时，你可以打开雨夜模式，即使你无法通过外后视镜观察车辆情况，也可以通过车外摄像头在大屏两侧监控路况信息，实际体验中工作人员将两侧后视镜喷湿后，车内画面清晰依旧，这极大的提升了驾驶员的安全体验。

便利三：A柱补盲

该功能主要针对驾驶员一侧，实时显示驾驶员被A柱遮挡的画面，从而避免因遮挡造成的事故，驾驶员在左转时也更加安心踏实。

便利四：侧方停车

侧方停车本是驾校考试的一个科目，现在被智己完全自动化了。这块包括三个功能：寻库、贴边、脱困。寻库就是通过车辆感知系统，当识别车旁有停车位时，可自动入库，你只需轻点一个按钮剩下的交给LS6。一键贴边，主要针对车辆入库后，为了安全起见让车辆再往边上贴一贴，这个贴边动作可以反复操作，每次大概距离在10公分左右，当然也有最终的安全距离。

一键脱困针对车位前后有距离较近障碍物，手动出库负荷较大时，可以通过该功能实现自动出库。基本上这三个功能对于很多不擅长停车的用户来说非常友好，即使你擅长驾驶，使用该功能也极大的降低了你的驾驶强度与焦虑。

便利五：一键寻迹

该功能基于高精定位及导航，当你遇到狭窄路段且是断头路时，掉头变成了一键非常棘手的事情。这是你可以启用一键寻迹，它可以按原路返回，过程中还会侦测有变化的路况，如果遇阻还会自动停车并提示驾驶员手动接管。

以上为本次智己LS6动态体验的核心内容，通过这次体验我们总结有两点。第一，智己产品做的越发极致，无论是全系标配激光雷达及智驾，还是准900V平台及大功率碳化硅电机，能用到的都是最顶格的。而产品对应的价格也是智己全系产品以来最为极致的，入门价格仅仅20万出头（有些款型一定是应对友商的爆款而来）。第二，新势力的传统科目依然惊艳！LS6并没有因为智能化突出而忽略了汽车产品的固有科目，例如：质感体验突出的悬挂系统，标配20个扬声器的7.1.4全景声都给人留下了深刻的印象。接下来，是不是真的能成为智己的爆款，成为智己品牌月销量的主心骨，我相信用户的眼睛是雪亮的。