5米中大型SUV，标配后轮转向，科技炫酷配置意想不到？

最早小编还是一名在校大学生时，外出兼职偶然间遇到了高合的第一款车型——高合HiPhi X，当时就被它那炫酷的六扇车门给震惊了，但57万元的起售价让不少人直呼它为“有钱人的大玩具。”时间来到2023年，高合也推出了自己的第三款车型——高合HiPhi Y，官方起售价为33.9万元，相较于此前的两款车型，高合HiPhi Y价格就显得“亲民”了不少。前不久它也进行了OTA的升级，我们一起来看看它的表现如何吧！

  优缺点速览

优点

1. 造型炫酷，标配展翼门拉风

2. 科技配置丰富，标配不少科技配置

3. 标配后轮转向功能，且不需额外付费

缺点

部分功能仍需要等待OTA升级推送

此次OTA主要对车辆的系统UI视觉进行了升级，新增自定义ISD智能交互灯、HiPhi Bot隔空手势操控、ALCA自动辅助变道、低温充电预热等46项功能及体验优化，涵盖智能座舱和智能驾驶两大板块。

外观方面，新车依旧延续未来美学的设计理念，前脸采用了LED星环贯穿前大灯设计，并且还有828颗LED光源组成的ISD智能交互灯，造型极具辨识度。此次OTA升级也新增了自由涂鸦的交互投射功能，可玩性更高。

整车尺寸长宽高分别为4938/1958/1658mm，轴距2950mm，定位中大型SUV。车身侧面，车柱均采用熏黑处理，营造出悬浮车顶效果，整体感觉还是挺运动，符合不少年轻人的审美。

全系标配的展翼门也是最多人关心的地方，优点有很多，比如：可以更加舒适的布置儿童安全座椅、上下车可以昂首挺胸无需弯腰、造型炫酷且新颖等。肯定有人会说，遇到下雨天怎么办？停车位窄怎么办？全车24个各种感应装置会检测下雨或者障碍物，这种情况车门就都不会开启了，并且也设计了任意角度悬停后，自己用手打开或关闭，毕竟你顾虑的地方，工程师早就帮你考虑清楚了。

尾部比较简洁简约了，采用了一条横向的一体贯穿尾灯设计，和前大灯相互呼应，

车内同样科技感十足，搭载12.3英寸全液晶屏＋17英寸中控屏＋15英寸副驾娱乐屏组成的三屏互联，此外还有22.9英寸HUD抬头显示和9.2英寸流媒体后视镜可成为五屏互联，内置的高通骁龙8155芯片和8250芯片在流畅度方便基本无需担心。

在仪表盘两侧及副驾屏幕右侧，设有三区悬浮磁吸区域，可吸附家庭合影、照片、冰箱贴等，这点倒是比较特别。

除此之外，50W的手机无线充电功能，以及可选装冷暖智能冰箱。

此次OTA还升级了中控屏的手势控制功能，中控屏可25°倾角可调，厂家也表示进行过40万次的耐久测试了，这点大家不必担心会玩坏。

动力方面，高合HiPhi Y提供了两个电池版本，其中磷酸铁锂电池版容量为76.6kWh，CLTC续航里程560km；三元锂电池版电池容量为115kWh，CLTC续航里程为810km。动力也分为了单电机后驱与双电机四驱版，单电机后驱版本电机最大功率247kW，最大扭矩410Nm，零百加速6.8s/6.9s；双电机四驱版最大功率为371kW，最大扭矩620Nm，零百加速4.7s。

另外，大概率是出于成本的考虑，全系搭载前双叉臂+后五连杆悬架，搭配CDC连续可变阻尼减振器，尽管没有搭载空气悬挂，但，底盘对于地面细碎的颠簸过滤性较好，悬挂并不生硬，拥有不错的韧劲。全系标配后轮主动转向功能，最大转向角度±5.4°，整车转弯半径更小，即便是在两车道掉头也能一把过。

另外，此次OTA体验了测试版的智能辅助驾驶系统，整体的表现还算不错的，全车标配31个感知传感器，可选装1颗禾赛128线激光雷达。新增的打灯变道功能执行率和识别速度都很迅速，后续在明年也会陆续开通高速NOH和城市NOH的高阶智能驾驶辅助，也期待后续的实际体验。

  总结

经过此次的体验，高合HiPhi Y确实拥有不少独特的功能配置，让我这位00后的年轻人都绝对眼前一亮，并且如今不需要动辄五六十万的预算，杀入三十万元预算的它大家觉得如何呢？欢迎评论区留言讨论！