全系标配后轮转向，车长近5.3米，小鹏X9实车首发亮相

10月24日，小鹏X9实车在“1024小鹏科技日”上抢先亮相。新车是小鹏汽车的首款MPV车型，同时也是小鹏汽车推出的第六款车型。新车基于扶摇架构打造，全系标配后轮随动转向系统。董事长何小鹏透露新车将在2023广州车展正式发布。

新车亮点方面，小鹏X9将基于扶摇架构打造，搭载升级后的第五代智能座舱Xmart OS天玑。并且全系标配后轮随动转向功能，这也是目前全球范围内首款标配此功能的MPV车型。

设计语言上，小鹏X9不走寻常路，在延续家族式设计风格的同时，通过分体式大灯、贯穿式灯带、无边界网格型前脸格栅等要素，充分体现新车的未来感与科技感。

来到侧面视角，新车同样特立独行，腰身采用折线设计，前翼子板位置装配有智能摄像头硬件，门把采用隐藏式设计，脚踏大尺寸旋风样式的低风阻轮毂。身材方面，新车的长宽高分别为5293/1988/1785mm，轴距为3160mm，保障其充分的车内空间。

新车在尾部设计花了不少心思，溜背式造型、后挡风玻璃大倾角设计，刷新了我们对MPV车型的认知。贯穿式灯组内置了品牌字母标识，并运用多重折线作为装点，将新车的未来科技感再次释放。

此次新车抢先亮相并没有直接公布内饰造型。参考现有的内饰谍照与小鹏家族式内饰设计，预计小鹏X9将沿用小鹏最新的家族化内饰，中置悬浮式触控大屏，搭载第五代Xmart OS天玑智能座舱，并内置了骁龙8295芯片。 此外，新车还配备有全液晶仪表盘、无线充电与及双杯架。

动力方面，小鹏X9将提供两驱、四驱2种动力版本。两驱版电机最大功率为235千瓦；四驱版则配备了235千瓦前电机+135千瓦后电机。电池上配备84.5千瓦时、101.5千瓦时电池组，CLTC续航里程分别为610公里、640公里和702公里。

N点评：经过多次谍照的曝光，我们终于在现场见到了小鹏X9的实车。相对而言，实车的造型、线条设计要比此前宣发的图片更好看，细节处理上也更为精致，尤其是后备厢门部分。随着2023广州车展正式亮相时间的临近，关于新车内饰及其他亮点我们也会同步关注。