卡罗拉 双擎E+不仅仅是时尚派 性能和颜值双优

卡罗拉双擎E+的整体设计采用全新的设计语言，具有极强的未来感。总体而言，新一代卡罗拉双擎E+的前脸造型变得更加年轻运动，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面来看，新车依旧是经典的整个车身，宽C柱的传统得以延续，另外，让其运动气息更加强烈了。尾部横向发展配两个大熏黑的尾灯更显有质感，熏黑的尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

内饰配置上，卡罗拉 双擎E+依旧是传统家族风格，整个设计看起来方便实用。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。大量的软质材料包裹着中控台，无论是触感还是视觉效果都很不错，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮沙发座椅看起来就很高级。

长宽高分别为4635×1775×1470mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，卡罗拉 双擎E+的轴距排在23位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，卡罗拉 双擎E+的后备箱容积排在27位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

卡罗拉 双擎E+搭载了一台1.8发动机，最大输出功率73kW，最大扭矩142Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万紧凑型车车型中排在2位。

卡罗拉 双擎E+的主/被动安全配置比较齐全，包括了上坡辅助、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测、儿童座椅接口等配置。

其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

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