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新车最直观的变化就是采用了全新的外观造型语言。在车身姿态方面,卡罗拉双擎E+整体的设计还是挺不错的,整个前脸整体设计看起来有立体感,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面上扬的侧面营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,另外,让其运动气息更加强烈了。而尾部还是显得比较亮点的,熏黑的尾灯也具有一定的高级感。
整个车的内饰可以说精致,极其舒适。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得很舒适。中控台配上软质搪塑装饰,整体用料和做工还是比较让人满意的,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了真皮沙发座椅等,能带来一定的舒适性。
卡罗拉 双擎E+的车长4635mm,车身宽度达到了1775mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,卡罗拉 双擎E+的轴距排在23位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,卡罗拉 双擎E+的后备箱容积排在27位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
卡罗拉 双擎E+搭载了一台1.8发动机,最大输出功率73kW,最大扭矩142Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在18-25万紧凑型车车型中排在2位。
卡罗拉 双擎E+的主/被动安全配置比较齐全,包括了上坡辅助、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测、儿童座椅接口等配置。
其中,制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解卡罗拉 双擎E+,那么我们根据历史上购买过卡罗拉 双擎E+的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对卡罗拉 双擎E+最满意的是它的座椅宽大厚实,另外驾驶感受不错、停车方便也都是大家喜欢它的点。
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