这MPV竟比理想MEGA还有趣？配后轮转向！小鹏X9亮相

10月24日，小鹏1024科技日正式开幕。小鹏汽车在1024科技日活动中，小鹏X9第一次正式亮相，同时还发布了小鹏第五代智能座舱系统——XOS天玑系统、小鹏一体式/分体式飞行汽车、小鹏AI双足机器人「PX5」等产品，同时还公布了XNGP在2024的相关规划。

小鹏X9

小鹏X9是第一台搭载后轮转向功能的MPV车型，它可以实现与一般SUV接近的转弯半径。

它的外观采用了家族式外观设计，封闭式前脸配备了贯穿式前日行灯和分体式前大灯，激光雷达布置并没有布置在前大灯模组当中，而是与小鹏其他配备了激光雷达的车型一样，安装在了前保险杠两侧的位置。前保险杠中间为主动进气格栅，造型是六边形的类鳞片形状，十分有辨识度。

车身侧面是小鹏X9是与传统MPV区别最大的地方，首先小鹏X9为了降低车身风阻系数，将A柱做得相当倾斜。另外，小鹏X9还采用了溜背式车尾造型，后挡风玻璃是一整块弧形设计，相当漂亮。

车尾部分，小鹏X9配备了贯穿式尾灯，并且在尾灯处做了内凹的设计，以增加车尾的层次感。

车身尺寸方面，其长宽高分别为5293/1988/1785mm，轴距为3160mm。

动力部分，该车将提供单电机和双电机版本供消费者选择，其中单电机最大功率为235kW；双电机的前电机最大功率为235kW，后电机为135kW。续航部分，小鹏X9 装备有84.5kWh、101.5kWh两种容量的电池包，提供610km、640km、702km三个续航版本。

小鹏X9只是在1024科技日上作初步亮相，后续会在11月的广州车展上进行正式的对外公开亮相。

XNGP智能驾驶

小鹏XNGP在2024年的目标是轻地图/全场景/轻雷达，简单来说就是XNGP要在2024年覆盖全国大部分城市，并且做到连接高速到城区、道路到停车场，实现真正的全场景智驾。同时在智驾感知硬件上，逐步减少对雷达的依赖，实现综合成本减半。

到了2024年底，小鹏汽车还要实现将NGP功能覆盖到欧洲市场，为小鹏汽车出海至欧洲市场做准备。

从10月24日发布会之后开始，小鹏的XNGP轻地图（无高精度地图）智驾公测，以及AI代驾测试将会正式开始。其中XNGP轻地图智驾将推送至陆续推送用户使用，目前小鹏的城市智驾功能已经开通了5个城市，在今年11月底会增加到25座城市，然后在12月底增加到50座城市。

另外，小鹏还会将Pro版和Max版的XNGP系统实现整合，让小鹏G6、P7i、G9 Pro版车型在智驾能力方面得到进一步提升。

XOS天玑系统

XOS天玑系统是小鹏第五代智能座舱系统，这套系统将搭载最新的高通骁龙8295芯片，会有全新的UI界面，并且在视觉、动效、交互等方面有所提升。

新功能方面，XOS天玑系统将支持分屏多任务功能，Dock会有全新的设计，并且支持用户自定义。同时，XOS天玑系统还将会重新设计智驾SR显示界面，融合道路智驾和智能泊车场景。

另外，XOS天玑系统还有全新的智能语音助手AI小P，新小P将会接入GPT大模型，智能化程度相比现在的小P会有大幅度的提升。

这套XOS天玑系统将会在小鹏X9上面进行首发，小鹏G6、G9、P7i、P7等车型也会通过OTA的形式升级XOS天玑系统。

飞行汽车和机器人

1024科技日上，小鹏还展示了最新的飞行汽车和双足机器人。其中飞行汽车分为一体式和分体式两种类型，一体式飞行汽车自带4个折叠式旋翼，可以同时实现路上行驶和飞行。

而分体式飞行汽车则是通过运载独立飞行器实现飞行，其名为“陆地航母”，汽车部分是一辆六轮六驱的的MPV车型，里面搭载了一台独立的飞行器。汽车部分可以乘坐4-5人，飞行器可以乘坐2人，飞行器可以实现自动驾驶/人手操作两种驾驶模式。

机器人方面，小鹏自研的首款双足机器人「PX5」正式发布，可以实现2个小时以上的室内外行走和越障，仿人机械臂可以实现多种精细的抓握操作。何小鹏希望这款「PX5」机器人能在明年正式用起来，可以做到在工厂巡逻，或者在门店帮忙介绍小鹏产品的工作。

编辑说：

今年的小鹏1024科技日，更多是体现了小鹏汽车“实干”的一面，相当一部分部分新品、新技术都是会在近期内上线或亮相，其中如智能驾驶、智能座舱等方面都是做到了行业领先的水平。而飞行汽车、机器人等方面，则是小鹏汽车对汽车企业未来形态的探索。

小鹏汽车最大的卖点是智能化，所以小鹏在2024年的规划重点就是将这个卖点进一步强化，并且将最新的智能化系统应用在旧车型上，进一步增强用户粘性。后续，我们也会对小鹏新版的智能驾驶系统和智能座舱进行实际体验测试，大家可以期待一下。