2366
相比于前几年，如今越来越多的消费者开始接受新能源车型，由此也给不少车企带来了发展机遇。此次咱们就来聊聊哈弗出品的全新力作-哈弗猛龙，作为搭载插混动力，同时具备硬派越野特征的紧凑型SUV，实际产品力表现究竟如何？是否值得咱们入手买单呢？针对这些问题，大家不妨继续往下看！
新车在本月10号正式上市，全系共推出三款配置版本，官方指导价为16.58-18.36万元之间。外观方面，硬派属性的哈弗猛龙，在造型设计上就给了我们不小的惊喜。棱角分明的线条，勾勒出方正的车身轮廓，并且前杠位置的银色下护板以及横幅矩阵样式的进气格栅，也更好凸现出十足的粗犷气息。
来到哈弗猛龙的车身侧面，依旧是方盒子的形象和我们见面，平直的线条附身，一眼看上去就知道是干粗活的主。另外在细节处理上，哈弗猛龙的表现也比较到位，加以黑化处理的外凸轮眉和侧裙，再加上较高的离地间隙，使其硬派气息直接拉满。尺寸部分，紧凑型SUV身份的哈弗猛龙，其长宽高分别为4800/1916/1822mm，车身轴距达到2738mm。
车尾部分，哈弗猛龙在硬派风格营造上，也有着可圈可点的表现。方正的整体布局，使其做到了和前脸造型相呼应。与此同时，竖状样式的尾灯组合以及外挂备胎的运用，也进一步深化了硬派越野的定位属性。从某个角度来看，甚至有着几分路虎卫士的既视感，不知大家有没有这种感觉？
进入到哈弗猛龙的前排，沿用诸多方正的线条加以勾勒，整个中控台呈现出十足的立体感。此外，哈弗猛龙还装备了14.6英寸悬浮式中控大屏、12.3英寸液晶仪表盘以及W-HUD抬头显示等科技智能配置，除了凸现出不俗的前卫气息，也很好提升了用户的驾乘体验感。
至于空间方面，因为有着同级占优的车身轴距，并且车内布局也较为合理，所以后排空间表现还是蛮不错的。我的身高为176cm，坐在哈弗猛龙的后排，腿部空间超过两拳，头部也有着较为宽敞的空间表现。另外座椅的柔软度和包裹感也十分到位，由此确保了乘坐舒适性。
硬件部分，哈弗猛龙的这套插混动力系统是由1.5T发动机以及电机组合而成。发动机有着123kW的最大功率，根据版本的不同，综合最大功率分别为278kW和282kW。续航方面，配备容量为19.09kWh/27.54kWh两款电池组，提供102km以及145km在内的纯电续航里程。值得称赞的地方在于，哈弗猛龙为了更好提升使用便捷性，支持最高41kW快充，此外还提供V2L对外放电技术。
串并联四驱架构运用其中，使用前后轴双电机的布局，有着多种驱动模式，iTVC智能扭矩矢量控制系统和后桥差速锁都没有缺席。并且还有雪地、沙地、泥地等在内的7种驾驶模式，进而满足不同用车场景下的需求。
综合来说，哈弗猛龙虽然是同级别的新晋车型，但整体表现并不逊色。尤其是在越野属性、插混动力以及起售价16.58万等标签的加持下，可谓更好放大了自身的优势所在。个人感觉，如果你想花不到20万的价格，买辆能够彰显个性、且兼顾实用的新能源SUV，不妨多关注一下哈弗猛龙。
内容由作者提供，不代表易车立场
