挑战日系SUV，红旗HS3对比本田CR-V，有优势吗？

随着“中国制造”在汽车市场中的认可度越来越高，不少国产车型确实具备了向上竞争的硬实力。红旗汽车这几年就深耕燃油车市场，旗下的车型矩阵也越来越完善，其中今年上市了全新红旗HS3就在市场中取得理想的成绩，是一款综合实力较为出色的A+级SUV。并且红旗HS3的产品力表现已经能够和本田CR-V等热门SUV相媲美，那么同为紧凑型SUV，这两款车型之间应该如何选择呢?

2023款红旗HS3的售价区间为14.58-19.58万元，2023款本田CR-V的燃油版车型售价区间为18.59-24.99万元，显然红旗HS3的售价更厚道，那么是不是就意味着红旗HS3的质价比更高呢?

外观：新潮风PK稳重风

红旗HS3提供了魅夜黑、艺术灰、高山莹白、竹月蓝、余白绿等配色可选，从配色方面就比较有想法。新车的前脸造型得体，进气格栅的尺寸宽大，周边的线条勾勒的较为平直，直瀑式的中网处理的较为高级，并且装饰了银色饰条。机舱盖上的筋线勾勒的较为突出，呈现出一定的肌肉感，前大灯组的造型个性，内部还装饰了点阵式的灯带，配合LED远近光源，点亮之后的视觉效果不错，雾灯区采用的是凹陷式的设计，提升了立体感，前包围装饰了厚实的护板。本田CR-V的前脸延续了稳重的设计风格，多边形的进气格栅较为方正，辅以蜂窝状的中网提升了辨识度，修长的前大灯组进行了熏黑的处理，中间的散热口是梯形的样式。

红旗HS3的车身造型饱满修长，双色的车身营造出悬浮式车顶的样式，D柱周边的线条带有一定弧度的变化，腰线采用的是前高后低的设计，配合下裙位置的筋线丰富了层次感，前后轮眉处的线条勾勒的比较清晰，后视镜的造型圆润，支持加热/电动调节/锁车自动折叠等功能，多幅式轮毂的造型精致，提供了18寸和19寸的尺寸可选。本田CR-V的车身设计简洁，车窗周边装饰了银色饰条，贯穿式的腰线设计在一定程度上拉伸了视觉长度，多幅式的轮毂样式简洁。

红旗HS3的车尾设计的高耸得体，采用了多根横向线条的设计，丰富了车尾的层次感，扰流版处理的较为扁平，贯穿式的尾灯组造型较为个性，灯组的两侧采用的是竖状的设计，内部透镜是横向的布局，点亮之后的视觉效果不错，后包围的尺寸宽大，成功的提升了视觉重心，双边单出的排气管装饰提升了运动属性。本田CR-V的车尾设计的比较宽大，L型的尾灯组进行了熏黑的处理，点亮之后的视觉效果不错，双边单出的排气管也是有配备的。从外观的设计来看，红旗HS3的设计更有想法。

内饰：科技座舱PK简洁风

红旗HS3的内饰设计同样出彩，环抱式的座舱是个亮点，中控台的布局工整，而且层次感分明，部分区域采用的是软质以及皮质材料包裹，缝线勾勒的比较清晰，细节处还装饰了黑色以及镀铬饰条来提升档次感，车内的材料采用的是环保材质，这点比较关键。12.3英寸全液晶仪表盘的UI界面设计的较为精致，数据的显示丰富细腻，12.6英寸的中控大屏保持一定角度的倾斜，多功能方向盘圆润扁平，3点和9点方向还进行了打孔的处理，抓握感不错，空调出风口的造型修长。操控台的布局工整，换挡杆的造型别致，设计灵感来自于玉如意的样式，周边还配备了无线充电的模块、杯架、储物空间、充电接口等，细节处理到位，手套箱内还采用了植绒材质填充，处理的方式和豪华SUV类似。

本田CR-V的内饰风格相对简洁，T型的中控台布局合理，10.2英寸的液晶仪表盘能够显示丰富的数据，多功能方向盘较为圆润，10.1英寸的中控屏内置的是Honda Conect车机系统，下方的物理按键设计的比较整齐，空调出风口装饰了蜂窝状的中网来提升质感，换挡杆的造型厚实，抓握感不错，周边物理按键设计的比较整齐。从内饰的设计来看，红旗HS3的设计记忆点更多，用料也更扎实，并且细节处理到位。

尺寸方面，红旗HS3的长宽高分别为4655*1900*1668mm，轴距2770mm，本田CR-V的尺寸分别为4703*1866*1680mm，轴距2701(2700)mm，并且后排腿部空间能达到966mm，显然红旗HS3的轴距更大，能够带来更好的空间表现。红旗HS3的前排采用的是桶式座椅，支持加热、通风功能，主驾驶支持腰部4向调节、记忆等功能，乘坐的舒适度理想。本田CR-V的前排座椅也支持加热、通风功能，主驾驶支持记忆功能，虽然功能差距不大，但是红旗HS3的乘坐感受更好。

当下的燃油车需要在智能化上拿出更好的表现，红旗HS3的中控屏内置的是旗偲1.0智能网联系统，采用的是自研芯片，支持0TA升级功能，且支持在线导航和多轮次智能语音交互系统，人机交互的表现理想。本田CR-V的Honda Conect车机系统主要是强调实用性的表现，支持导航等常规功能。红旗HS3的智能驾驶辅助水准是比较高的，支持车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警等功能，且支持SACC高级巡航系统、自动泊车入位，对于新手以及女司机格外友好，本田CR-V也达到了L2级智能驾驶辅助的水准，不过配备的都是较为常规的功能。

安全性的表现对于燃油车同样是比较重要的，红旗HS3配备的是6安全气囊、支持双向预收紧功能的安全带是有配备的，高强度9H4M安全车身，高达64%的高强度钢板比例，能够让汽车抗冲击性能提升30%，主动安全上的表现显然是更好的。

动力方面，红旗HS3提供的是1.5T、2.0T发动机，传动系统匹配的是7挡双离合、8AT变速箱，最大输出功率分别为169马力、252马力，峰值扭矩分别为258N.m、380N.m，1.5T车型的百公里加速仅为9.9秒，WLTC综合百公里油耗6.8L;2.0T四驱版车型百公里加速6.9秒，WLTC综合百公里油耗7.5L。本田CR-V提供的是1.5T发动机，传动系统匹配的是CVT变速箱，最大输出功率为193马力，峰值扭矩为243N.m，显然红旗HS3的动力输出更高效，而且燃油经济性的表现理想，出行成本也相对较低。底盘方面，红旗HS3提供的是前麦弗逊+后E型四连杆的双独悬组合，整体的调校偏舒适，行驶品质更高级。

总结：从各方面的对比来看，红旗HS3显然综合表现更好，外观和内饰的设计都比较出彩，空间、动力、智能化、安全性的表现也更理想，并且售价方面也更加的厚道，比本田CR-V的质价比要高。确实自主品牌早就过了“堆配置”的时代，红旗HS3已经具备了和本田CR-V等主流SUV竞争的硬实力，在紧凑型SUV车型市场中是个更好的选择。