近40万！新款途昂X顶配车型上市，合资纯油车依旧受欢迎

最近上市的重磅车型一般都是一些插电式混动车型或者是纯电车型等新能源车型，很少会听到传统意义上的燃油车型上市，不过在最近有一款比较少见的燃油车型上市，这就是2024款的大众途昂X，而且还是顶配版本的530V6四驱尊崇旗舰版车型，售价达到了惊人的39.5万，已经可以买到绝大多数的国产新能源SUV。那么公平的来讲，这辆顶配的途昂X相比于这些车型到底有没有什么优势呢？

途昂X是途昂普通版车型的运动版本，可以简单理解为是缩短了车身以及部分参数之后的轿跑版本，只有5个座位。外观上2024款的车型和现款车型区别不大，依旧是途昂标志性的厚重宽大设计。由于是车系的顶配车辆，所以它的配置也没有什么问题，基本上该有的都有，内饰方面也是老样子，喜欢的可能会特别喜欢，但是不喜欢的会觉得这样的内饰有些过于古板。但对于喜欢大众车型的用户或者是年龄偏大的消费者来说，这样的内饰可能更加稳重，最大的变化就是采用了Huawei HiCar映射系统，支持华为手机投屏功能。

动力方面，这辆530V6四驱尊崇旗舰版车型使用的是大众旗下的2.5T VR6发动机，最大功率为299马力最大扭矩500牛米，比主流的2.0T发动机要强上不少，不过与之匹配的依旧是大众旗下常见的七速双离合，而且配有适时四驱系统，要是有个8AT就完美了。

无论是从配置还是空间以及动力方面来看，大众这辆途昂X相比于主流车型真的没有什么优势，这个价位能买到的新能源中大型SUV，普遍都是前后双电机，最大功率也往往超过400马力，行驶质感以及加速能力远远超过途昂X，配置方面更是没有什么车型敢在同价位和国产车型相比。如果说真的要给途昂X找一个购买它的理由，那就是这个时间依旧很喜欢纯燃油车型的消费者。传统车型在近一两年受到极大的挑战，纯电车尚且有焦虑，但配置高价格便宜的国产插电式混动SUV在方方面面都有优势，我们随便就能给途昂X以及途昂找几个大的对手。要空间是吧，理想L8，理想太俗气是吧，清新脱俗咱们买领克09 E-MP，领克太小众，那就比亚迪唐DM，比亚迪我不喜欢，那好还有蓝山DHT-PHEV，长城我朋友家人们都说不行，那还有传祺ES9，甚至更便宜，实在不喜欢了还有问界，坦克阿维塔，那个不是独挡一方的强手？

不过途昂家族目前的月销量很出色，单月超过4000辆，或许我们说了那么多好的国产车，但不得不说，一辆相对成熟可靠且空间大的燃油车依旧是很多消费者乃至超过半数消费者的首选，车没有高低之分，只有合适与否。