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也算是无心插柳柳成荫吧，我和朋友都有买车需求，但我始终没有选中一款心仪的座驾。直到那日陪我朋友去看车，我一进入4S店就深深地被奥迪e-tron GT吸引了。之前并没有买电车的打算，可能也是之前了解到一些新能源车型的负面消息，让我有了先入为主的观念，但当我对奥迪e-tron GT试驾了一番后，这种固有观念就被瞬间打破了。
在试驾过程中，我觉得奥迪e-tron GT开起来比我想象的更稳一点，可能是因为有e-quattro四驱的原因，让它不像其他电车那样，能明显感觉到加速的顿感和异样感。
在外观上，奥迪e-tron GT整体采用的都是静奢风格，有着超越传统燃油车的设计语言，还以更加扁平的电池组设计，实现了50:50的前后轴荷分配，使得奥迪e-tron GT具有与经典跑车R8相媲美的极低重心。溜背式造型搭配上鱼骨式尾灯，非常具有视觉效果，感觉开在路上就是一道靓丽的风景线。
而方向盘则采用的是三辐式设计，手感挺不错的，座椅包裹感也很强，整体的乘坐舒适度也非常高，能让我有种全身被包裹的安全感。最重要的是，奥迪e-tron GT居然还是双备箱设计，前后各一个，总共有486L的容量，这下可方便我带着行李去寻找诗和远方了。
令我感受最深的应该就是车辆的动力性能方面了，奥迪e-tron GT的前桥和后桥各搭载了一台电动机，前者最大功率175kW，后者320kW。两个电动机的协同作用下，奥迪e-tron GT的0-100km/h加速时间仅为4.1秒，丝毫不逊于大排量跑车，动力随踩随到。
何况，奥迪e-tron GT快充仅需5分钟即可行驶100公里，而从5%到80%的充电仅需30分钟，还提供了4种不同的驾驶模式，可以让我根据不同的使用场景自由切换，非常实用。
试驾完了后，我就去付了钱，还好去得早，店里有现货，当天付钱次日就能提车。奥迪e-tron GT整体的使用感觉非常好，也不用有任何充电焦虑。如果你像我一样对车辆有着高要求，且还没有找到你心仪的座驾的话，不如就去试试奥迪e-tron GT吧！
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