重磅！奇瑞新能源开始不给车主修车了？

“奇瑞和电池厂家闹矛盾，配件到货慢，没人来修车”。近段时间，节目中有多位奇瑞新能源的车主打来电话反映这一问题，有的等了半个月，有的等了一个月，甚至售后服务站整个停车场都是待修车辆……具体怎么回事？先来看看车主王先生怎么说。

一、动力电池没配件？

2022年10月20日，上海的车主王先生给节目组打来电话称：

2019年6月21日购买了一辆奇瑞小蚂蚁，前段时间车辆电池出现了故障，到售后服务站检查后，确认是动力电池漏电，需要更换配件（奇瑞厂家电池有超长质保，目前还在保）。

车主提供车辆故障码

但是从9月15日进站至今，配件一直没到货，自己给厂家打了一个多月的电话，都无法告知还要等多久，似乎是遥遥无期，也没有提供代步车。

另外，车主王先生还表示：进站检查那天，自己发现停车场里有很多等待维修的小蚂蚁。而且经了解，以前电池故障都是更换整个配件，现在因为奇瑞和电池厂家有纠纷，所以只能更换相应的电池模块。

现在希望厂家可以尽快发货，不要再耽误自己用车了。

图片来源：奇瑞新能源官网

带着车主的问题，节目中我们连线了奇瑞上海如恒服务站工作人员丁先生，他表示：“小蚂蚁这款车总共有4种型号的电池，只有捷威电池比较慢，具体原因自己也不清楚，店里每天都在催厂家，目前所有的售后维修站到货都很慢。”

丁先生还表示：“因为设计原因，王先生的车辆只能继续使用捷威电池，无法更换成别的电池品牌”。

随后，节目组又致电了奇瑞新能源全国客服中心6111号工作人员：

1、为什么电池配件到货这么慢？

2、是不是跟电池厂家有纠纷？

3、因为自身的问题耽误其他车主用车修车，中间的损失该谁来承担？

10月23日下午，车主王先生再次给节目组打来了回复电话。表示：

“服务站联系了自己，表示从10月20日开始，每天补偿100元费用，直到车修好为止。这个方案自己不太能接受，因为还是没法确定到底什么时候电池配件有货，对方只说可能是奇瑞和电池厂家合作上有问题。而且自己9月15日就把车送去了，为什么只能从10月20日那天计算”。

二、多位车主反映电池维修困难？

无独有偶，今年9月26日厦门的车主梁先生也曾给我们打来电话反映，电池故障等了半个月都没修成，4s店说奇瑞新能源和捷威电池厂家有矛盾。

后来经过节目组协调，车主在10月5日换上了新的动力电池总成，问题解决。但是奇瑞和捷威双方到底存不存在矛盾？为什么电池到货慢？这些问题厂家并没有具体解释。

另外，关于奇瑞eQ系列车型所使用的“捷威电池”到货慢，维修时间长的问题，在网络上也有不少车主反映。

车主反映电池维修时间长

数据来源：车质网

车主反映等了一个月没配件

数据来源：车质网

车主反映车辆无法维修，因为奇瑞和电池厂家有矛盾

数据来源：车质网

总的来说，无论车辆使用的是哪个品牌的电池，不管奇瑞新能源和捷威是不是真的有矛盾。消费者购买是奇瑞车型，所以需要还是需要厂家来解决。而且问题的根本是要抓紧把这件事从根上处理好，否则可能陆续会有更多车主来反映相同的情况。

三、奇瑞、捷威，两兄弟有矛盾吗？

在上述事件中，多位车主甚至奇瑞自己的工作人员都说厂家和捷威有矛盾，至今这件事情并没有正面回应。小编在网络上也进行了相关搜索，也没有任何报道。

要知道，早在2013年捷威动力就将电池送样奇瑞，2015年正式配套EQ车型。包括艾瑞泽，EQ1，瑞虎等多款车型都有使用捷威动力的电池。

图片来源：捷威动力官网

2022年2月26日双方更深层次合作，奇瑞新能源拟采购捷威动力未来3年共计约50亿元金额动力电池。

图片来源：网络

就上述的这些情况来看，这对相处快10年伙伴似乎一直都很顺畅，并没有感受到车主和4s店工作人员所说的“矛盾”。

所以关于这个问题，在这里只能先画上一个大大的问号，还需要等待官方的正面解释。

四、最后说几句……

10月16日，在奇瑞2023科技日上，集团董事长尹同跃反思称：“奇瑞在新能源车方面‘起了大早，也赶了个晚集’，但是现在要做到后来者居上。”并立下目标：“明年新能源车一定进入全国头部。”

尹同跃（图片来源：网络）

如此的魄力和决心固然是值得肯定的，毕竟奇瑞作为自主品牌的代表之一深受很多消费者的喜爱。

但是，在前进的路上千万不能忘了品质，更不能忽视老车主的用车感受，特别是关于动力电池这种关键的零部件出现故障，更要及时维修解决，不要因为自身的原因耽误车主用车。节目组也会重点关注、持续跟进车主反映的问题。

当然，也非常期待接下来品牌即将带来的新产品！