布局新能源产品矩阵 BMW iX5氢燃料电池车国内首试

近日，宝马集团首批iX5氢燃料电池车在国内首次上路试驾，这不仅预示着宝马集团在氢燃料电动车领域取得了重大进展，也验证了氢能源作为未来电动出行领域重要选择之一的技术可行性。

   BMW iX5氢燃料电池车技术优势显著

  BMW iX5氢燃料电池车在设计上极具辨识度，在发动机盖、格栅、进气口、档把、迎宾踏板等细节处均加入了蓝色元素，以表明其氢燃料驱动的独特身份。

  BMW iX5氢燃料电池车集成了氢燃料电池技术与第五代BMW eDrive电力驱动技术，由两个储氢罐、一个燃料电池和电机构成。其中，供应燃料电池所需的氢气储存在两个由碳纤维增强型复合材料制成的700巴压力罐中，可容纳近6千克氢气。其总输出功率可达295千瓦，其中高性能燃料电池可连续输出125千瓦的电能，百公里加速用时在6秒内，一如既往地保留了宝马特有的驾驶乐趣。

  在续航和补能方面，BMW iX5氢燃料电池车也表现出了极大的优势，其在WLTP工况下的最大续航里程可达504公里，应付跨城市长途出行绝对够用，且其储氢罐充满只需3-4分钟，等同于加油用时。值得一提的是，相比其它厂商将储氢罐放在后备箱位置，宝马选择将其纵置于车辆底部，希望把储氢罐集成到现有电动车的动力总成中，替换掉现有的电动车电池的位置，这一做法无疑大幅提升了车辆的空间利用率。

   宝马拥有深厚的氢燃料电池技术研发经验

  氢能作为清洁低碳的能源之一，拥有巨大的发展潜力。我国是世界上最大的制氢国，年制氢产量约3300万吨，这为氢燃料电池车的发展提供了能源保障。目前，越来越多的汽车厂商也在致力于将氢燃料电池汽车作为未来新能源汽车的重要载体，宝马集团在氢能源动力系统研发领域已经深耕了40余年，积累了超过20年的氢燃料电池技术研发经验。BMW iX5氢燃料电池车就证明了宝马集团在氢燃料电池技术领域的研发实力。

  据了解，BMW iX5氢燃料电池车在慕尼黑研发中心小规模生产。今年年初，首批BMW iX5氢燃料电池车在全球范围内开启路试，包括欧洲、日本、韩国、美国等市场。据宝马集团相关负责人透露，目前路试反馈的结果出乎意外的好，很多人认为未来具有相当大的不确定性，所以不会太快做决策，但他们会在未来的日常使用中将氢燃料电池车作为备选。

   宝马全方位布局新能源产品矩阵

  在汽车产业加速向新能源方向转型的当下，宝马作为率先向这一领域转型的车企之一，选择了多样化的新能源技术路线。在今年9月召开的2023世界新能源汽车大会上，宝马宣布将于2025年下半年开始投产的新世代车型不仅将包括纯电架构，还将包括其它新能源架构，其中，氢燃料电池车就是宝马在豪华车细分市场提供可持续出行的全新选择。

  宝马认为，目前没有单一解决方案能满足全球客户的全方位出行需求，未来出行将并存不同驱动系统，而氢燃料电池汽车是电力驱动系统的一个重要补充。宝马集团将同时布局多样化的电力驱动技术：包括插电式混合动力系统、纯电力驱动系统、以及氢燃料电池汽车。

  这些多样化的电力驱动技术，一方面彰显了宝马在新能源汽车领域拥有深厚的技术储备，另一方面也将有助于宝马在2050年前实现“碳中和”这一目标的达成。