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仰望U8是一款定位百万级的硬派越野SUV，采用了全新的“易四方”架构平台，搭载了四个轮边电机，总功率达到1196马力，0-100km/h加速仅需3.9秒。
比亚迪作为国内新能源汽车的领军企业，一直在不断创新和突破。今年1月5日，比亚迪正式发布了旗下高端新能源品牌仰望，并首发了其首款车型U8。这款车型定位为百万级的硬派越野SUV，拥有强大的动力性能、越野能力和科技感，被誉为比亚迪的新能源王牌。那么，仰望U8究竟有何亮点？它能否挑战特斯拉等豪华电动SUV品牌呢？
仰望U8最大的特色是采用了全新的“易四方”架构平台，这是一套专为新能源汽车打造的智能车身控制系统。易四方架构由四组轮边电机、刀片电池集成的电池包和一套中央计算架构的分布式控制器组成。四组轮边电机每个都具备2万转以上的高转速，单个具备220-240kW的峰值功率，扭矩达到320-420N·m。四个电机摞一块儿的最大马力超过了1100匹，0-100km/h加速仅需3.9秒。这样的动力在硬派越野中几乎没有对手，连纯电的悍马也“只”拥有1000匹马力。
除了强劲的动力外，易四方架构还实现了四轮独立矢量控制，即每个电机都可以独立控制单个车轮的扭矩输出和转向角度。这使得仰望U8能够实现比燃油越野车更灵活的四驱控制，例如原地掉头、应急浮水、露营调平等多种功能。原地掉头是指仰望U8可以在原地实现360度旋转，左右侧车轮反转的情况下就可以实现原地坦克掉头。应急浮水是指仰望U8可以在水中漂浮30分钟，并以3km/h的速度前进，这是利用了电机的反作用力和车身的密封性。露营调平是指仰望U8可以在不平坦的地面上自动调节车身高度，保持车内水平，方便用户露营。
仰望U8在外观方面也很有未来感，采用了全新家族式“时空之门”设计语言。车头给人的视觉冲击力也是比较强，用上了全新的仰望LOGO，中网的面积也是比较大，采用蜂窝状设计，大灯组采用分体式设计，风挡上方还提供激光雷达。车身的星际穿越大灯设计也很炫酷，吸睛。侧面来看，新车长宽高分别为5319/2050/1930mm，轴距为3050mm。两个版本的区别体现在轮眉、轮胎、涉水喉等方面。在车尾，豪华版车型拥有备胎罩，而越野玩家版采用了裸露式的备胎设计，更显出几分狂野。
内饰方面，新车拥有更加浓郁的豪华氛围。中控屏采用了内嵌式设计，下方还保留了少许物理按键，同时中控屏两侧采用了类似翼展式的线条设计，能够让车内拥有更加宽敞的视觉效果。此外，新车还将集成23.6英寸的仪表屏与副驾娱乐屏，后排还有两块12.8英寸屏幕，支持5屏联动。
智能化配置方面，新车将会配备天神之眼高阶智能驾驶辅助系统仰望Pilot，感应元件包括3个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、13个高清摄像头等。此外，英伟达DRIVE ORIN芯片拥有508TOPS算力；与此同时，仰望Link座舱芯片将会采用4nm制程，并且支持5G网络，下载速度更快。
仰望U8的目标市场是高端越野市场，主要竞品是路虎卫士、Jeep牧马人、奔驰G级等传统硬派越野车型，以及特斯拉Model X等豪华电动SUV。仰望U8在动力性能、越野能力、科技感等方面都有不俗的表现，但要挑战特斯拉等品牌的影响力和忠诚度还需时间和市场检验。特斯拉Model X作为电动SUV的领导者，在续航、充电网络、自动驾驶等方面都有着成熟和优势。而路虎卫士、Jeep牧马人、奔驰G级等传统硬派越野车型，在越野文化、品牌形象、车型历史等方面都有着深厚的积累和忠实的粉丝。仰望U8要想在这个市场中脱颖而出，不仅要凭借自身的优势，还要打造自己的品牌故事和用户体验。
仰望U8已经正式投产，并在4月21日公布了预售价为109.8万元，将在10月下旬正式开启交付。目前该车型已经收到超过3万辆的订单，显示出了市场的认可和期待。据悉，仰望U8还将推出更多的个性化定制服务，让用户可以根据自己的喜好和需求选择不同的外观、内饰、配置等。仰望U8也将建立自己的专属销售和服务网络，提供更高端的客户体验。
仰望U8是比亚迪在新能源领域的一次重大突破，也是国内新能源汽车品牌向高端市场进军的一次有力尝试。仰望U8能否挑战特斯拉等豪华电动SUV品牌，还要看它在市场上的表现和口碑。但无论如何，仰望U8都是一款值得关注和期待的新能源硬派越野SUV。
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