一汽丰田·新能源花式宠客户 车友：够霸气

卡罗拉双擎E+的这款车的外观可以用惊艳来形容。在这款车的外观方面，卡罗拉双擎E+整体的设计还是挺不错的，整个前脸的轮廓看起来有立体感。从侧面来看，新车依旧是经典的气场，宽C柱的传统得以延续，有助于突出卡罗拉双擎E+的造型。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部亮点的视觉重心，熏黑的尾灯同样有质感，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

。该车采用了比较运动的车内的方向盘，瞬间提升了整车的档次，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台采用大量软料包裹，提升了触感，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮沙发座椅等，能带来一定的舒适性。

长宽高分别为4635×1775×1470mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，卡罗拉 双擎E+的轴距排在22位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，卡罗拉 双擎E+的后备箱容积排在26位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

卡罗拉 双擎E+搭载了一台1.8发动机，最大输出功率73kW，最大扭矩142Nm。1.8发动机搭配在卡罗拉 双擎E+上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万紧凑型车车型中排在2位。

卡罗拉 双擎E+的主/被动安全配置比较齐全，包括了上坡辅助、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测、儿童座椅接口等配置。

其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

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