卡罗拉 双擎E+紧凑型车来了 配置丰富,动力平顺

首先，我们还是按照常规套路来先看一下这款卡罗拉双擎E+的外观。卡罗拉双擎E+的前格栅巨大，并且搭配“丰田”标识，让车辆的车头气场显得霸气十足，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面依旧是丰田独到的车的外观，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部亮点的视觉重心，新车的熏黑的尾灯更加有质感。

。该车采用了比较运动的车内的方向盘，瞬间提升了整车的档次，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台采用大量软料包裹，提升了触感，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮沙发座椅等，能带来一定的舒适性。

长宽高分别为4635×1775×1470mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，卡罗拉 双擎E+的轴距排在22位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，卡罗拉 双擎E+的后备箱容积排在26位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

丰田卡罗拉 双擎E+搭载1.8自然吸气发动机（多点电喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。1.8发动机搭配在卡罗拉 双擎E+上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万紧凑型车车型中排在2位。

卡罗拉 双擎E+的主/被动安全配置比较齐全，包括了上坡辅助、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测、儿童座椅接口等配置。

其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解卡罗拉 双擎E+，那么我们根据历史上购买过卡罗拉 双擎E+的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对卡罗拉 双擎E+最满意的是它的尾部好看，另外屏幕很吸引人、后面喜欢也都是大家喜欢它的点。