终于有人说清了，股东双方为什么那么支持神龙汽车？

Nice观察 | 几天前，东风汽车集团股份有限公司（以下简称东风集团）一则有关神龙汽车未来发展的战略调整安排及支持事项的公告引发高度行业关注。

公告显示，东风集团将以17.14亿元购买神龙汽车位于武汉和襄阳的特定土地使用权、建筑物和构筑物。在此基础上，双方还达成租赁协议。东风集团将此次购买的目标资产再出租给神龙汽车，租期为10年。

我们可以从两个方面解读这则公告：一是股东的态度，东风集团和STELLANTIS集团对神龙汽车有信心的，非常支持神龙公司可持续发展；二是神龙未来的战略，重点往两个方向发展：其一拓展国际市场，STELLANTIS集团和东风集团都有很好的网络、品牌等优势可以帮助神龙公司快速开拓全球市场；其二紧跟电动化潮流，东风集团有电动化的技术储备和供应链优势明，可以有效支持神龙公司新能源事业快速起步。

双方股东信心何来？看神龙这三年

如果我们留意下东风集团2023年上半年的财报，就会发现他的营收压力其实并不小。那么，到底是什么原因驱使东风集团此时出手盘活神龙汽车资产呢？两个股东对神龙汽车的信心有来自何处呢？

要弄清这个问题，最好是复盘下神龙汽车这三年的表现。

我们评判一个企业，往往是从表象的销量入手。这没有问题，但如果只停留于在表象就下结论就有很大的问题，我们更应该从销量、声量和质量三个维度分析下神龙到底怎么样。

当前，神龙的年销量仍在10万辆左右，这个数据看似并不算亮眼。但结合合资车企和油车市场的大环境，我们不难发现神龙这几年的亮点其实并不少。

比如2020年，神龙汽车年销量已从巅峰时期70万辆跌到5万辆，说站在崩溃边缘一点不为过。但在陈彬领导的新一届班子带领下，神龙汽车2021年销量翻番，一举超过10万辆大关。记忆犹新的是21年那场5000人参会的神龙汽车文化节，陈彬和神龙人焕发出的新气象一举稳住了整个体系的军心。从员工到用户，从供应商到投资人，从粉丝到媒体，社会各界都刷新了对神龙的认知。这极大地改善了神龙的生存环境，力挽狂澜将神龙拉回赛道。

2022年，神龙汽车逆势增长近30%，是当年为数不多的，能够实现增长的油车品牌。

2023年，神龙汽车销量虽然有所下滑，但主要原因是股东对神龙未来战略久未公布，导致合作伙伴对未来信心不足，以及经济大环境、合资燃油车市场的整体疲软。这些主要是外部原因造成的，神龙本身的运营并没有什么问题。

可以佐证的是神龙汽车的声量。无论是从关注度还是美誉度方面观察，神龙汽车的声量都是不错的，远超同体量其他品牌。几年前的神龙汽车什么舆论环境，大家应该记忆犹新。而这几年，有关神龙汽车的声音更多是支持和赞许。

这其实也说明了神龙这几年的经营质量是很高的。

比如，神龙汽车率先从销量的桎梏中跳出来，紧紧抓住了用户这个关键点。

坚持“五心守护伴知音”，推出“知音”用户品牌，用户满意度和忠诚度极高。这让现在的订单质量明显高于以往，甚至明显高于同类合资品牌。

再比如，神龙这几年的营销创新成果非常明显。2021年，凡尔赛C5 X的命名大胆而富有新意，一举打破了传统合资企业的刻板印象，成功帮神龙打入年轻消费群体。上线索肖社区、组织“法式星期三 神龙知音日”主题活动等营销创新也进一步提升了消费者对法系品牌的喜好。

如何开拓国际市场？神龙有四大优势

最近神龙汽车标致408X在越南就火了一把。在国内售价14-18万的408X到了越南市场，售价直接翻了一番，折合29.6-37.77万人民币。 这就是中国汽车高品质的吸引力，也是神龙汽车加速开拓国际市场的最新范例。

神龙开拓国际市场确实有不少独特优势，这充分体现在品牌、经验、实力和人才四个方面。

Stellantis是全球销量前五的汽车集团，在全球主要市场都有较高的品牌知名度和成熟的网络。这些资源都可以帮助神龙汽车更好地开拓国际市场。

事实上，神龙公司的出口业务已经起步，而且做得还不错，积累了不少经验。凡尔赛C5 X就是由神龙公司成都工厂独家生产，早就实现了“神龙造·全球销”。2022年，神龙公司出口总量达到3.7万辆，同比增长180%，创历史新高。2023年将进一步巩固东盟、欧盟等优势海外市场，拓展新的出口市场。譬如，最近在越南上市的408

神龙公司做大做强全球市场的底气在于行业领先的质量水平、成本优势、交付保障能力。尤其在质量方面，神龙公司武汉工厂的制造质量水平在Stellantis集团52家工厂中排名第一、成都工厂排名第五。

在本次战略调整中，神龙公司成立了国际事业部，构建国际化人才队伍，打造面向全球的汽车企业。

如何抓住电动化机遇？融入东风的新能源事业版图

电动化成了神龙翻盘的最佳机遇。尽管我们仍未看到神龙汽车的电动化车型，但其实，神龙早在两三年前就着手规划并落实了很多电动化战略。

神龙为什么能这么快地启动电动化？融入东风的新能源事业版图是最大原因。

近年来，东风集团提出了乘用车新能源“跃迁行动”，在电动化方面有了充分的技术积累和一定的先发优势。旗下品牌岚图、东风纳米、东风风神等品牌将于神龙实现协同效应。

随着此次战略调整的不断落地，神龙将加入融入东风的新能源事业，也将按下电动化“加速键”。

耐思观察

东风吹人醒，万事藏于心。当下的汽车行业正处于一个内卷时代，压力与挑战无处不在，但也蕴含着许多转型发展的机遇。

神龙此次主动求变就是为了在危机中育先机，于变局中开新局。只要更敬畏市场、更遵循本质、更懂得客户，更加敢于自我革新，神龙必将探索出一条符合合资车企、符合自身的可持续发展之路。