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尽管整个韩系车在国内市场的发展面临困境，但在北美地区，却展现出了另一番景象。以途乐为例，这款车在北美市场的表现可谓风光无限。今天我们要介绍的，是来自韩系车的高端产品——2024款的捷尼赛思G70。这款新车已在北美正式销售，其出色的性能、超高的颜值以及超实惠的性价比，让它在市场上独树一帜。
首先，为了提升车辆的辨识度，捷尼赛思G70放弃了传统的立体LOGO，更换成了全新的平面式结构设计。这种设计少了些机械感，却更富有艺术性。外观上新增的两种配色，使得这款车的选择性更高。前脸立体效果丝毫不输SUV版本，多边形的设计保持不变，但周围变得更丝滑。分体式的大灯依旧是标配，而镶嵌在大灯内部的则是闭合式的灯带，点亮后能带来更强的视觉冲击。前包围方面也由双元素组成，并且同样好设计有网格设计，可以说在运动元素的营造上，这款G70可是要强于同级别的宝马系列。
从侧面看，捷尼赛思G70融入了宝马的灵魂，刀锋式的腰线伴随着整车车身形成了一定的弧度。黑色磨砂漆的版本更是充满高级感。而轮毂方面也采用了炭黑的多叉式轮毂，与整部车的设计正好形成呼应！来到尾部，我们看到了隆起的鸭嘴式的尾翼，双层的分体尾灯和前大灯也正好形成呼应，而后包围则以内嵌式的结构出现在我们面前，排气采用了双椭圆形的双布局，非常霸气。
内饰方面，捷尼赛思G70完成了180度的大转弯，采用了与SUV相同的布局。内部首次增加了英伦风元素。特别是配合黑色加上酒红色的真皮布局，整个代入感更直接。三幅式的方向盘多以触控式的按键出现，双液晶仪表，无论是显示效果还是显示内容的丰富程度上都给我们带来了极大的惊喜。而多媒体屏以悬浮式的结构出现，下方的控制区采用了非对称式的设计，这也是英伦风最直接的地方。
动力系统方面，捷尼赛思G70也完成了蜕变。入门版取消了2.0T引擎，升级到了2.5T四缸发动机；旗舰版依旧是3.3T V6发动机。参数上，2.5T四缸发动机最大功率为224千瓦；3.3T V6发动机最大功率为272千瓦。传动系统方面，与之匹配的是8速自动变速箱，并提供四驱系统可选。
总的来说，捷尼赛思G70以其出色的性能、超高的颜值以及超实惠的性价比在北美市场上大放异彩。相比同级别的宝马3系，这款车在各方面都展现出了其独特的魅力。目前新车已在北美市场正式开售！
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