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新能源汽车发展势头正好，但出于对可靠性、补能便捷性的考虑，我在购车时，还是会将燃油车作为首选。在手机上反复对比筛选后，我挑选了四款SUV车型准备抽空去试驾体验一番，但没想到去4S店之前，让我有机会开上了其中一台，它就是五菱星云，指导价为8.98-10.58万元，比我看到的其它油混车型都便宜，下面就来谈谈我初次接触与短暂试驾的感受。
上周末，在家闲着没事打算出门逛逛，刚出小区没走几步，就看到一台星云。实车比图片好看，流畅的双腰线搭配上五辐花瓣式轮毂，整体造型还挺动感，正打算上前仔细看看，没想到，车主居然是我常去吃早餐的店老板，我也正好询问了购车价格。他这台是顶配，加上购置税、保险、上牌等费用，落地刚好12万元，正好符合我的价格预期。他一边介绍，一边邀请我开几圈。
进入车内，我差不多1.8米的身高，坐在副驾，头部和腿部能感受到都较为宽敞舒适，于是跟车主夸到，前排空间表现还不错。他表示，后备厢空间也给到他惊喜，刚提车几天后就遇上搬家，两个行李箱，一个小茶几，几个凳子，各种杂物，两大包衣服，将后排座椅全平倒放之后，一车就装完了，装载能力很“五菱”。
起步时，星云是通过电机驱动，表现得十分稳当，而且我还能够感受到明显的推背感。提速过程中，几乎没有任何顿挫感，动力输出的平顺性不错，跟坐电车一样舒服。在行驶一段距离后，也没怎么感受到路面颠簸，底盘对大起伏、细碎振动都过滤得比较到位。进入高速，油电动力之间转换得无缝衔接，我甚至没有发觉发动机什么时候介入，但能听到一些风噪声，好在处于可接受范围内，且超车也没有出现乏力感，整体感觉动力还可以。
进入高速，车主唤醒语音助手说出“关闭窗户，播放王菲的人间”，助手便挨个执行，方便之余，音乐也盖过了车内的噪声。我也试了这套系统，连续说出“打开窗户、暂停音乐、导航到最近加油站”，助手都能逐一完成这些指令。同时，我还注意到星云带有手机蓝牙钥匙，不带实体钥匙也可以解锁；主驾座椅可以电动调节，在手机上就能启动车辆、开空调等等，感觉挺先进的。
开了一圈后，我们回到小区停车，360度全景影像画面反映很清晰，我看他盯着这个屏幕，偶尔看瞟几眼车外，轻松就将车倒入车位，一副老司机的做派，令人羡慕。我又问了一些关于油耗的问题，据他介绍，星云采用混合动力，市区低速主要以电驱为主，油耗很低；中高速发动机会介入驱动，所以整体表现比较省油。他从国庆提车后只加了一次油，每天上下班通勤，市区大概行驶300km，开车回了一趟老家，高速里程约450km，剩余里程还有100多，综合油耗5-6个。
这一趟下来，我的体验感还真挺不错，油耗表现最令我满意，大空间正好解决我的需求，价格也在预算之内。总之，我对星云的好感度直线上升，回家就预约了附近的4S店，打算周末空了去详细体验一下，到时候再来跟大家细聊。
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