长城汽车拼了，12万多能买大型SUV，长近5米2

国产车企最近几年真的特别“卷”，为消费者带来很多高性价比的车型。比如在混动市场中，五菱汽车推出了准入门槛不到9万的油电混动SUV五菱星云，拉低了混动SUV市场的准入门槛；比亚迪同样针对混动市场进行发力，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版的指导价同样不足10万，关键还能上绿牌。而在硬派越野SUV市场中，长城汽车同样“拼了”，打造了一款起步价12万多的大型硬派SUV，关键这款车不仅尺寸很大，还是一款真正具备越野能力，还适合下地干活的SUV，即哈弗H5。

单纯看命名，可能很多人会觉得哈弗H5是一款定位比哈弗H6更低的入门级紧凑型SUV，毕竟多数车企的命名方式都是数字越大、级别越高，但实际上哈弗H5的指导价为12.28万-15.78万，定位也达到大型SUV，哈弗H6的在售车型为9.89万起，顶配车型15.70万，定位是紧凑型SUV。

哈弗H5的车身尺寸也达到了大型SUV的水平，车身三围分别为5190/1905/1835mm，轴距为3140mm，路虎揽胜标准版车型的车长5052mm，轴距不过2997mm，宝马X7的车长和轴距也不过是5170mm和3105mm，尺寸均不如哈弗H5。哈弗H5还标配5座布局，车内拥有相当宽裕的乘坐空间，身高183cm的体验者坐进车内时，将前排座椅调至最低并保持合适坐姿时，头部空间有一拳。接着坐进第二排，此时腿部空间两拳多，头部空间为三指，并且座椅坐垫很宽大，乘坐时对人体的支撑比较充足。

车内的后备箱空间同样很宽大，在常规状态下后备箱的纵深长度就达到1300mm，如果将后排座椅放倒，后备箱纵深长度则可提升到2000mm，平常需要搬运大件的货物时很轻松；出门露营野餐时也能将后备箱当床用。

外观方面，哈弗H5的造型设计比较硬朗，车头配备大尺寸的格栅，格栅的边缘和内部中网均加入粗壮的银色镀铬，搭配上明显外凸的前唇保险杠之后，能兼顾精致感和气场。两侧的大灯造型和一般的车型不同，整个灯组的尺寸比较大，也标配了LED灯源、LED日行灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。

车身侧面的设计比较常规，并没有采用悬浮式车顶，C柱位置和车身同色，连接了车顶和车身，前方的车窗下沿增加银色镀铬装饰，但后方车窗并没有镀铬。在车门的下方提供固定的脚踏板，能方便乘客上下车，但车侧脚踏板并非标配，中低配车型需要额外花费1000元选装。车尾并没有配备外挂式备胎，整体设计风格比较简约，通过粗壮的黑色饰条连接两侧的纵向大灯，黑色饰条上还有哈弗的英文LOGO。

座舱内部的设计风格更接近传统家用车，中控屏幕和液晶仪表屏都采用悬浮式设计，增加了座舱内的科技感，三幅式方向盘也多媒体按键区域融入了圆角设计，看起来比较和谐，这一点和大多数车型有些不同。在中控屏幕的下方还保留了比较多的银色实体按键，可用于操控车辆的空调、四驱系统，在越野场景中便利性更高。

动力方面，哈弗H5提供2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机，并且均提供6MT手动挡和8AT自动挡，其中汽油版车型的油箱容积为80L，柴油版则为78L。针对越野场景，哈弗H5采用非承载式车身，悬架结构为前双叉臂式+后五连杆整体桥式，并配备分时四驱系统+伊顿机械差速锁，还有25°的接近角、22°的离去角、200mm的离地间隙以及600mm的涉水深度。

综上所述，哈弗H5是一款定位比较特别的车型，虽然起步价还不足13万，但是产品力表现却十分出色，尤其是大型SUV的车身尺寸、宽裕的车内空间和不错的越野能力，增加了哈弗H5的实用性和适用场景。不仅预算不足还爱越野的消费者可以考虑哈弗H5，平常经常下工地、走烂路，有家用、拉货需求的消费者，也可以考虑哈弗H5，完全能充当工具车。