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一直以来，“安全”都是消费者购买汽车产品时重点考虑的因素，进入新能源时代后，这一需求更甚。其中，电池安全自然是重中之重，但目前各家车企的进步都很明显，难以拉开差距。那么其它方面还能如何自证呢？
就在近期，奇瑞新能源旗下的奇瑞舒享家车型就成功创造了无保护“汽车叠放高度最高”吉尼斯世界纪录TM，再次验证了自身的超高安全性和可靠性。
关于“叠罗汉”，其实在吉尼斯官方收录中有很多相关挑战，有人、有物，自然也有汽车。挑战汽车“叠罗汉”的车型也不少，比如一直以超高安全性著称的沃尔沃就曾挑战过7辆车的叠罗汉，但是是在有辅助设备的帮助下完成的。
但此次奇瑞舒享家不是简单的去挑战，而是去创造无保护“汽车叠放高度最高” 吉尼斯世界纪录TM，因为其不仅要达成叠放高度最高，还要在无保护的情况下坚持10 秒以上不倒塌，其中难度可想而知。
这样的挑战不仅对车身强度提出了高要求，还需要考量整车的配重平衡、叠放技巧等等。而从结果来看，奇瑞舒享家做到了，不仅在无保护的情况下坚持10 秒以上不倒塌，叠放高度还达到了惊人的10.725m，,称得上是“前无古人”。也向我们清晰展示了奇瑞舒享家的安全性足够优秀。
当然，相信也有很多消费者比较关心的是奇瑞舒享家创造吉尼斯世界纪录的底气是什么？很简单，因为奇瑞舒享家是基于中国首个铝基轻量化平台打造的。
我们都知道的是，铝用在汽车上并不鲜见，前有路虎揽胜、奥迪A8，后有蔚来、特斯拉，它们都采用了全铝车身设计。因此，铝车身给人的印象一直都是豪华、高档车型的专属。
奇瑞的“首创”体现在哪？此前使用铝车身的豪华车，只是采用了铝合金材料进行钢材料替换，并未改变原有板壳结构属性。而奇瑞的中国首个铝基轻量化平台，则突破了铝基车身架构设计、成型、连接等研发制造技术瓶颈，实现“物理架构”到“电子架构”软硬分层解耦，更安全、更智能、更环保。
其车身、底盘、三电进行一体化融合设计，形成深度集成的高安全三电系统；而凭借行业领先的专业纯电平台技术，奇瑞舒享家还标配后驱，保证空间利用率的最大化。
当然铝基轻量化平台最重要的一点还是安全，奇瑞舒享家的车身扭转刚度达到3.98万N•m/deg，比传统钢制车身刚度提升20%。同时，搭配独创仿生鸟骨一体冲压式车身骨骼，使得碰撞防护提升30%-50%，在同样的碰撞事故中，奇瑞舒享家力争将损失降至最低。奇瑞舒享家车身还天然自带再生防腐层，可以保证生命周期内永不生锈。与此同时，奇瑞舒享家整车轻量化也带来了续航提升、舒适升级的优势。首先车身减重30%，能耗降低5%，在相同的电池容量下，奇瑞舒享家续航增加20km，别小看这20km，很可能就是到下一个充电站的距离。
各大车企都在卷的电池保护，奇瑞舒享家也同样不落队，采用了整车框架+电池包框架双层盔甲安全结构设计，电池包历经跌落、燃烧、盐雾不起火等严苛测试，做到了IP68级电池防护以及IPX9K最高等级的防水，使消费者在用车过程中不必为剐蹭、进水为电池带来的安全隐患而天天担忧。
当然，如果你的理解没那么深入，那么只需要知道这个“中国首个铝基轻量化平台”很牛就行了，它获得了中国汽车工业科技进步一等奖、安徽省省科学技术进步奖一等奖的权威认可。
我们最后再来说说这台车的颜值和售价怎么样。外观这件事儿，每个人的审美不一样。但奇瑞舒享家的设计绝对算的上紧跟时代潮流，前大灯组设计的很有科技感，再配合封闭式进气格栅、流线型双色车身、悬浮车顶、大尺寸低风阻轮毂，拿下年轻人的芳心轻而易举。价格也很厚道，12.99万元的起售价格拉低了购买门槛。
总结：
不得不说，通过创造一项全新的吉尼斯世界纪录来验证自身的安全性和技术实力确实很有新意。而说到底，主要还是奇瑞新能源品牌打造的这个“中国首个铝基轻量化平台”含金量足够。作为起售价只有12.99万元的家庭纯电SUV，设计时尚、绝对安全的奇瑞舒享家是值得推荐的。
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