30万内最优选，三电遥遥领先，传祺新能源ES9产品力解析

在传统燃油车时代，一台车是否值得购买，我们往往会关注汽车的三大件：变速箱，发动机和底盘。在新能源时代，汽车仍然有不能让人忽视的“三大件”：动力电池、驱动电机、电机控制器。这新的“三大件”不仅是影响整车性能的重要组件，也是衡量一款新能源车是否具有硬核实力的基准。传祺新能源ES9是继传祺新能源E9后传祺智电新能源E系列的第二款产品，它与传祺新能源E9同享旗舰级三电技术，进而在2.0TM混动专用发动机加持下，强化性能的同时，还兼顾了消费者追求的低能耗。传祺新能源ES9的实力如何？让我们从多角度一探究竟。

三电系统遥遥领先，传祺新能源ES9满足用户驾驶期待

相比纯电车型，插电混动没有里程焦虑；相比燃油车型，插电混动又有着更低的能耗。从硬件配置来看，传祺新能源ES9与传祺新能源E9有着相同的动力总成，均搭载自研2.0TM混动专用发动机以及GMC400机电耦合系统。相比其他PHEV只采用1.5T发动机的情况，传祺新能源ES9的2.0TM发动机显然性能更强。

对于这套动力系统，大家应该不会感到陌生。这款2.0T插混发动机是广汽自主研发的第三代米勒循环发动机，发动机最高热效率达40.23%，可以爆发140 kW的最大功率和330 N·m的最大扭矩。加上前电机，传祺新能源 ES9 综合最大输出功率为 274 kW，最大扭矩 630 N·m，性能不输3.0T引擎。

可以加油也可以充电的动力总成，让传祺新能源ES9拥有多种能量模式，包括智电混动模式、纯电模式、保电优先模式。在电量充足的时候，传祺新能源ES9可以作为电车驾驶，保证驾驶的静谧性；而在低电量的时候，汽车也可以直驱，保证动力传输的平顺性。可油可电的设计，让传祺新能源ES9实现了能源的最大化利用，143公里的CLTC纯电续航和CLTC1215公里的综合续航里程，打消了大家的“里程焦虑”。

除了续航长，传祺新能源ES9的电池还很安全。从硬件来看，传祺新能源ES9采用了多达五层的安全防护高能量密度弹匣电池。这组电池通过了三元锂电池整包穿刺不起火、热扩散24小时无明火，承受23吨重物挤压不起火不爆炸等多项严苛的极限测试。不仅如此，这套电池在纯电模式下行驶30万公里后，其容量依旧能够超过87%，极大消除了广大用户对电池衰减的顾虑。

除此之外，传祺新能源ES9不仅支持常规的慢充、快充，还支持对外放电、车对车充电、车内供电等功能。容量达到25.57kW･h的大电池，最大可对外放电18.3 kW･h，可供电磁炉、电饭锅、落地扇和电灯同时使用4.5-6.5个小时。换言之，除了满足基本的露营需求，传祺新能源ES9的电池还可以为车辆应急补能。

兼顾舒适与智能，传祺新能源ES9成为30万内的最优解

作为一款面向“有品位、有实力、有格局、有智慧”新中产人群的车型，传祺新能源ES9从外到内都散发出一种“新时代爷们儿”的气息。

外观方面，为了迎合不同消费者的用车需求，传祺新能源ES9提供了两种不同风格的设计，一种偏向城市型SUV，采用了龙鳞翼造型风格，配备更大尺寸的格栅设计，风格大气时尚硬朗；另一种是传祺新能源ES9旅行者，走的是硬派风格，其前脸采用了全新设计，颇有美系肌肉车的视觉效果，加上尾部还有“多功能休旅背包”的设计，整车的越野氛围更为浓厚。

坐进车内，传祺新能源ES9采用家族式最新的设计语言，14.6英寸卷轴薄屏+12.3英寸全贴合液晶仪表看起来很有科技感。其中控大屏还搭载有全新一代ADiGO 4.0智能物联系统，配合8155极速芯片，可以实现高清导航、在线语音交互、远程控制等功能。不仅如此，像540度全景影像带透明底盘、电动感应后备箱、L2级驾驶辅助系统、前排无钥匙进入、矩阵式LED大灯等功能也都是标配，质价比很高。

从定位来看，传祺新能源ES9定位新能源全尺寸旅行SUV，其车身尺寸长宽高分别为5015mm（龙鳞翼）/5110mm（旅行者）*1950mm（龙鳞翼）/1976mm（旅行者）*1780mm，再加上2920mm的轴距，乘坐体验十分宽敞。为了迎合更多用户的用车需求，传祺新能源ES9还提供6座和7座可选，尤其是二排“女皇躺椅”，有8档131度躺睡空间，乘坐体验非常宽敞。当然，如果要放一些体积较大的物品，我们也可以将2/3排座椅一键放倒，全部放倒以后，传祺新能源ES9的后排可形成容积达到1859L，纵深达2米的“大床”，实用性很强。

不过话说回来，要想成为精英群体的首选，光有大尺寸空间还不够！在乘坐静谧性上，传祺新能源ES9的考虑同样很周全。比如在隔音方面，传祺新能源ES9全车拥有74处物理隔音，且轮胎也应用了隔音技术。为了进一步降低车内的噪音，NVH主动控制技术在这台车内也没有缺席。配合环绕四周的立体音响以及32色车内氛围灯，乘坐体验十分豪华。

结束语：

正如文章开始提到的那样，相比汽车的三大件，在新能源时代，汽车的三电系统才应该是关注的重点。基于前面对传祺新能源ES9的分析不难看出，作为家族第一台新能源全尺寸旅行SUV车型，在三电系统遥遥领先的基础上，这台车在外观、空间、配置以及动力等层面，也有着同级对手难以匹敌的实力。再加上22.98万元起的诚意预售价，对于最近准备入手高品质SUV的消费者来说很值得关注了。如果是你，会考虑传祺新能源ES9吗？