哈弗枭龙Max解析，油耗真的有那么低？

现在很多人买车都有选择困难症，想买电动车又有续航焦虑，想买燃油车又觉得“非主流”。选车时候简直挠破头。

今天来给大家介绍一款可油可电、全系标配四驱的SUV---哈弗枭龙MAX

先来聊一聊我对混动的看法：

一般有人来问我选车建议的时候，我都会建议他想清楚自己的需求、用车场景，不要盲目选择。

插混车型是我这几年建议最多的选择，低速用电、高速用油；通勤用电、去野用油；

既可以享受电动车的低费用，又能享受燃油车的不焦虑，插混车型就是当下大部分人的最佳选择。

而哈弗枭龙Max纯电续航105KM，能满足城市通勤。出去玩又能加油，非常省心。

哈弗枭龙MAX的细节方面：

外观方面，就不过多介绍了。毕竟萝卜青菜各有所爱。可以直接看图

尺寸方面，新车长宽高分别是4758/1895/1725mm，轴距是2800mm。

内饰方面，最引人注意的就是这3块12.3英寸的贯穿式悬浮大屏。分别是液晶仪表屏、中控大屏和副驾屏。支持腾讯视频、喜马拉雅电台、酷我音乐等APP，并可以语音控制。

全景天窗的采光面积：0.8㎡，开启面积：0.38㎡。

这全景大天窗怎么样？

空间方面，后备箱容积是551L，并支持后排靠背放倒，这样容积就1377L了。

重点来说一下哈弗枭龙MAX搭载的这套Hi4混动技术：

其实不同品牌的插混技术路线是不同的，就像他们对混动技术的命名不同一样。

哈弗枭龙Max搭载长城最新的Hi4技术，它是通过3擎9模的动态切换和智能的能量管理系统，实现“四驱体验、两驱价格；四驱性能、两驱能耗”。

那什么是3擎9模呢？

3擎是指3个引擎，分别是指混动专用的发动机，前驱动模块和后驱电机3个引擎；

9模是指9种模式，比如：纯电两驱、纯电四驱、1挡直驱、2挡直驱、串联模式、并联模式等，通过多模式的智能切换，从而保障各种工况效率最优。

官方宣传的是NEDC纯电续航105km，WLTC馈电油耗 5.5L/100km。

官方油耗只能是个参考，我开下来的油耗表现，百公里差不多在7.5个油，整体油耗中规中矩。

最后说下哈弗枭龙MAX配置怎么选：

哈弗枭龙Max共有3个配置选择，官方指导价分别是15.98、16.98和17.98万，要问我最推荐哪个配置，我比较推荐指导价为16.98万的四驱领航版，因为15.98万的入门款配置有点低，像驻车雷达、巡航系统、电动尾门、座椅电动调节这些实用功能并没有配备；

剩下两款配置选择就看个人需要了，如果你对自动泊车、变道辅助、抬头显示这些科技配置是刚需，那就直接顶配；如果想用最高性价比的方式开上枭龙Max，那么直接就是选择16.98万这款，因为其他配置和顶配基本大差不差了，妥妥的性价比最香选择。