丰田终于妥协，性价比如何呢

在外观上，卡罗拉双擎E+突破了传统汽车的审美整体造型风格。在车的外观方面，卡罗拉双擎E+整体的设计还是挺不错的，整个前脸设计看起来有立体感。从侧面来看，新车依旧是经典的车身造型，宽C柱的传统得以延续。尾部就比较亮点了，宽厚看着也很扎实，熏黑的尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

车内方面，新车采用丰田最新设计风格和布局，整体来看非常的时尚豪华。该车采用了比较运动的车内方向盘，瞬间提升了整车的档次。中控区采用大面积的搪塑覆盖，无论是手感还是视觉效果都非常出色，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮沙发座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

卡罗拉 双擎E+的车长4635mm，车身宽度达到了1775mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，卡罗拉 双擎E+的轴距排在22位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。卡罗拉 双擎E+1.8L E-CVT 舒适版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，卡罗拉 双擎E+的后备箱容积排在26位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

卡罗拉 双擎E+1.8L E-CVT 舒适版采用1.8发动机，最大马力99，峰值扭矩达到142，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万紧凑型车车型中排在2位。

卡罗拉 双擎E+的主/被动安全配置比较齐全，包括了上坡辅助、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测、儿童座椅接口等配置。

其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解卡罗拉 双擎E+，那么我们根据历史上购买过卡罗拉 双擎E+的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对卡罗拉 双擎E+最满意的是它的内饰设计很好看，另外车身稳定性是最好的、续航里程满足日常使用也都是大家喜欢它的点。